Dear Gojek dan Grab,
To the point saja ya, saya menulis surat terbuka ini memang ditujukan kepada dua perusahaan sekaligus, yaitu Gojek dan Grab, lantaran masalah yang ingin saya sampaikan sama.
Jadi begini, saya adalah pengguna aplikasi Gojek dan Grab. Saya memang pengguna aktif kedua aplikasi tersebut (Gojek dan Grab). Meskipun menawarkan sesuatu yang kurang lebih sama, Gojek dan Grab menjadi aplikasi yang saling melengkapi.
Misalnya, di Surabaya saya lebih sering menggunakan GrabBike by Grab karena memudahkan saya ketika akan pergi ke Terminal Purabaya. Di terminal ini, Grab punya lounge sehingga saya merasa aman ketika menunggu driver datang. Sementara itu di lain waktu, terutama ketika berada di luar kota, biasanya saya menggunakan GoRide by Gojek. Entah kenapa saya merasa lebih mudah menemukan GoRide ketika sedang berada di daerah (baca: kabupaten).
Alasan lain yang membuat saya memasang kedua aplikasi ojek online (Gojek dan Grab) di HP tentu saja karena melihat diskonnya. Kalau Grab sedang ada diskon, ya saya pakai Grab. Tapi jika Gojek yang lagi banyak diskon, ya saya pakai Gojek. Mohon dimaklumi. Sebagai pelanggan, saya mah pragmatis saja, mana yang lebih murah dan nyaman itulah yang menjadi pilihan.
Masalahnya, setelah bertahun-tahun menggunakan GoRide dan GrabBike, saya merasa ada satu hal penting yang luput dari perhatian pihak Gojek maupun Grab, yakni soal kenyamaan penumpang ketika mengendarai motor. Saya sih kurang tahu ya apakah selama ini Gojek dan Grab memiliki standarisasi tersendiri soal motor yang harus digunakan driver. Tapi berdasarkan pengalaman pribadi menggunakan GoRide dan GrabBike, sepertinya hal tersebut tidak ada karena motor yang saya tumpangi berbeda-beda. Kadang dapat motor yang nyaman, kadang dapat motor yang aduhai bikin selangkangan saya kemeng.
Saya sudah berkali-kali naik GoRide maupun GrabBike dengan aneka jenis motor yang digunakan oleh driver, mulai dari Honda Supra Fit, Yamaha Mio, motor listrik, hingga Yamaha NMAX. Bahkan, saya juga pernah dapat driver yang naik motor Ninja 250 CC ABS dan pakai sepatu Nike Air Max 260. Dari pengalaman tersebut saya menyadari satu hal, orang kaya di Indonesia kalau gabut ada yang suka cosplay menjadi driver ojol, yaaa.
Back to cerita. Jadi begini, Gojek dan Grab, sepeda motor yang beraneka ragam tersebut tidak selalu nyaman untuk semua pelanggan. Postur tubuh saya dan pelanggan lain tentu berbeda dan hal itu mempengaruhi tingkat kenyamanannya.
Misalnya, karena badan saya cukup pendek, setiap kali mendapatkan driver yang menggunakan motor NMAX ataupun PCX, selangkangan saya terasa kurang nyaman lantaran bodi motor tersebut terlalu besar. Rasanya tuh kaki saya seperti maksa banget agar bisa menyentuh foot step. Saya justru lebih nyaman kalau mendapatkan driver yang mengendarai Honda Beat. Bahkan jujur saja, sebagai penumpang saya lebih suka naik Honda Supra Fit daripada PCX. Supra Fit lebih cocok untuk tubuh saya yang mungil ini.
Hal seperti ini tidak hanya terjadi pada saya, lho. Teman dekat saya yang badannya kurus langsing namun tidak begitu tinggi juga sering mengeluh kalau pahanya sakit ketika naik motor yang bodi belakangnya besar. Posisi kakinya jadi terlalu mekangkang banget. Maaf ya Gojek dan Grab, saya ini orang Jawa, jadi sulit mencari padanan bahasa yang tepat untuk kata “mekangkang”. Jika kalian bingung artinya silakan googling sendiri.
Namun, kondisi berbeda dialami teman saya yang badannya bulky atau berisi. Saya tidak mau menyebut blio gendut, takut dikira body shaming. Teman saya ini suka sekali kalau mendapatkan driver yang mengendarai motor PCX, NMAX, dan Honda Vario karena bentuk motor yang besar bisa menampung pantatnya yang lebar. Sebaliknya, teman saya akan misuh-misuh kalau dapat driver yang motornya Yamaha Mio atau Honda Beat. Katanya dia merasa seperti sedang cosplay jadi beruang yang naik sepeda Masha dalam film Masha and the Bear.
Nah, masalah ketidakcocokan motor ini sepertinya tidak hanya dirasakan oleh saya dan teman-teman saya. Mungkin hampir sebagian besar pelanggan Gojek dan Grab merasakannya (baca: tidak nyaman dengan motor drivernya), tapi kami terpaksa naik karena memang tidak ada pilihan.
Sebagai pengguna setia Gojek dan Grab, jika boleh saya usul, apakah tidak sebaiknya di aplikasi Gojek dan Grab diberi fitur tambahan untuk memilih tipe motor? Saya tahu, hal seperti ini mungkin akan menimbulkan pro dan kontra bagi driver. Mungkin saja driver akan merasa nantinya motor merek tertentu saja yang laris. Supaya win-win solution, nanti bisa dikenakan tarif berbeda untuk motor yang digunakan agar tidak merugikan drivernya juga.
Selama ini untuk yang GoCar kan sudah seperti itu. Mobil yang maksimal 4 penumpang tarifnya berbeda dengan mobil yang kapasitasnya 6 orang. Fitur GoCar ini juga sudah diadaptasi oleh GrabBike dengan hadirnya fitur GrabBike XL, tapi kan tetap saja penumpang nggak bisa memilih tipe motor yang datang. Apakah tidak sebaiknya motor diberi juga fitur tambahan agar kami bisa milih motor berdasarkan tipe dan mereknya?
Masalahnya, kalau kami naik GoRide ataupun GrabBike dalam jarak dekat sih tidak masalah naik motor apa saja asal sampai. Kami masih bisa menahan ketidaknyamanan dengan motor yang bentuknya tidak sesuai dengan postur tubuh kami. Namun kalau jaraknya jauh, misalnya di atas 15 kilometer apalagi saat jalanan macet, aduh sungguh tersiksa sekali.
Dan, khusus untuk Grab, motor listrik sebenarnya bagus lantaran tidak berisik dan lebih ramah lingkungan. Tapi, apa bisa desain motornya dibuat lebih enak sedikit? Posisi jok yang lurus dan ndumbek itu sebenarnya kurang enak dipakai tempat duduk penumpang, lho. Maaf kalau saya terlalu cerewet, ya.
Sebagai penutup, mewakili kerasahan banyak orang, kenapa sekarang tarif Gojek dan Grab makin hari makin mahal saja, sih? Kalau kami order makanan, tulisannya gratis ongkir tapi nyatanya tidak beneran gratis, melainkan hanya berkurang separuh.
Sudah itu saja surat terbuka dari saya. Terima kasih ya kalau kalian sudah bersedia membaca surat ini.
Penulis: Tiara Uci
Editor: Intan Ekapratiwi
BACA JUGA Pengakuan Driver Gojek: BBM Naik = Pengeluaran Naik.
