Terminal Mojok
Kirim Tulisan
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
    • Pendidikan
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
    • Film
    • Sinetron
    • Anime
    • Musik
    • Serial
  • Gaya Hidup
    • Fesyen
    • Kecantikan
    • Game
    • Gadget
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
Terminal Mojok
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
    • Pendidikan
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
    • Film
    • Sinetron
    • Anime
    • Musik
    • Serial
  • Gaya Hidup
    • Fesyen
    • Kecantikan
    • Game
    • Gadget
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
Terminal Mojok
Kirim Tulisan
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
  • Gaya Hidup
  • Kunjungi MOJOK.CO
Home Otomotif

Membandingkan Perjalanan Solo-Jogja, Mending Naik Bus Suharno Atau KRL?

Fajar Novianto Alfitroh oleh Fajar Novianto Alfitroh
3 Oktober 2023
A A
Membandingkan Perjalanan Solo-Jogja, Mending Naik Bus Suharno Atau KRL?

Membandingkan Perjalanan Solo-Jogja, Mending Naik Bus Suharno Atau KRL? (Unsplash.com)

Share on FacebookShare on Twitter

Perjalanan Solo-Jogja mending naik KRL atau bus Suharno?

Keberadaan Solo dan Jogja tak dapat kita pisahkan dari sejarah Kerajaan Mataram Islam. Walaupun pada kelanjutannya, Kerajaan Mataram Islam ini terbagi menjadi Kasunanan Surakarta dan Kasultanan Ngayogyakarta, menyisakan dua kota kembar, Solo dan Jogja. Dampak yang ditimbulkan dari interaksi dua kota tersebut masih bisa dirasakan hingga sekarang.

Dalam hal pariwisata misalnya. Sejak dulu, wisatawan Jogja senang berlibur dan menginap di Solo, dan sebaliknya. Bahkan hal ini memunculkan tren dua hari di Jogja dan satu hari di Solo. Dalam hal pendidikan, banyak orang Solo yang melanjutnya studinya ke Jogja, begitu juga sebaliknya.

Terjadinya interaksi tersebut tentu membutuhkan akses untuk keluar masuk Solo-Jogja. Jika dilihat dari Google Maps, kedua kota ini berjarak kurang lebih 63 kilometer. Sudah ada infrastruktur yang memadai untuk ini, misalnya jalan nasional dan jalan tol yang sekarang ini masih dalam tahap pembangunan. Layanan transportasi antar kedua kota ini pun beragam, tapi yang paling dikenal adalah bus Suharno dan KRL Solo-Jogja.

Kedua jenis transportasi umum ini masih eksis keberadaannya hingga kini. Bus Suharno sudah sejak lama dipercaya masyarakat Solo dan Jogja. Begitu juga dengan KRL yang tak pernah sepi penumpang. Berdasarkan pengalaman pribadi, saya akan membagikan perbandingan perjalanan Solo-Jogja naik bus Suharno dan KRL. Berikut hasil perbandingannya:

Perbandingan tarif

Dari segi tarif, tarif KRL Solo-Jogja lebih masuk di kantong ketimbang tarif bus Suharno. Berbekal uang Rp8 ribu, saya bisa menempuh perjalanan Solo-Jogja sekali jalan. Sementara itu, apabila ingin menggunakan moda transportasi bus Suharno, saya harus mengeluarkan uang sebesar Rp20 ribu untuk ongkos bus. Apesnya, tarif bus Suharno ini tidak ada angka pastinya. Sebab, ada beberapa oknum kernet yang mematok tarif lebih tinggi.

Waktu tempuh Solo-Jogja naik bus Suharno dan KRL

Perjalanan Solo-Jogja naik KRL membutuhkan waktu sekitar 1 jam, sementara naik bus Suharno waktu yang dibutuhkan sekitar 1 jam 45 menit. Waktu tempuh ini belum termasuk waktu bus ngetem, ya. Kadang saat naik bus, bus akan ngetem di beberapa terminal hingga lebih dari 30 menit menyesuaikan mood sopir bus.

Jadwal keberangkatan

Jadwal keberangkatan KRL Solo-Jogja sudah tertata rapi dan dapat dicek di Google. Setiap hari, KRL akan mulai berangkat dari Stasiun Palur mulai pukul 04.55 WIB. Sementara jadwal keberangkatan bus Suharno tidak dapat diperkirakan. Paling kita hanya bisa memperkirakan waktu kedatangan bus dengan memakai rumus perhitungan selisih waktu keberangkatan dengan bus sebelumnya, kira-kira selisih satu jam.

Baca Juga:

Bekas Pasar Burung dan Hal-hal Lain yang Jarang Dibicarakan Soal Pasar Ngasem, Tempat Sarapan Paling Kalcer di Jogja

Kopi Klotok: Kuliner Wajib bagi Wisatawan, tapi Semakin Banyak Warga Lokal Jogja yang Memilih Menjauh dan Mencari Tempat Lain

Akan tetapi, enaknya naik bus adalah kita bisa leluasa menunggu bus lewat di sepanjang Jalan Solo-Jogja. Kalau naik KRL kan kita harus pergi ke stasiun kereta terlebih dulu. Namun perlu diperhatikan juga kondisi tempat yang akan kita gunakan untuk menunggu bus, apakah aman atau tidak supaya bus juga tidak berhenti seenaknya di pinggir jalan.

Fasilitas yang ditawarkan bus Suharno dan KRL Solo-Jogja

Tak bisa dimungkiri fasilitas yang ditawarkan kedua moda transportasi ini berbeda. Fasilitas KRL Solo-Jogja lebih banyak dan lebih modern ketimbang bus Suharno. Akan tetapi pengguna yang dapat menikmati fasilitas seperti kursi di dalam kereta tentu hanya setengah dari jumlah keseluruhan penumpang KRL.

Sementara jika naik bus Suharno, semua penumpang bisa dapat kursi karena umumnya di dalam bus tidak ada penumpang yang berdiri. Begitu juga soal barang bawaan, bagasi bus dapat menampung barang yang lebih besar ketimbang di KRL.

Kondisi yang pas untuk naik KRL Solo-Jogja dan bus Suharno

Berdasarkan pengalaman pribadi, bus Suharno dan KRL Solo-Jogja memiliki kekurangan dan kelebihan masing-masing.

KRL akan sangat cocok buat penumpang yang sedang terburu-buru. Jadwal keberangkatan yang pasti tentu membuat penumpang jadi lebih tenang. Tarifnya pun sangat terjangkau.

Sementara itu, bus Suharno cocoknya bagi penumpang yang sedang tidak terburu-buru dan tidak ingin merasakan pegal-pegal akibat terlalu lama berdiri. Penumpang dengan barang bawaan banyak dan besar juga saya sarankan naik bus ini.

Begitulah perbandingan naik bus Suharno dan KRL Solo-Jogja berdasarkan pengalaman saya. Terlepas dari kekurangan kedua moda transportasi tersebut, keduanya telah berkontribusi dalam hal mengurai kemacetan akibat banyaknya kendaraan pribadi. Bagi para penumpang kedua moda transportasi umum di atas, saya sangat respek dengan upaya kalian mengurangi kemacetan lewat transportasi umum.

Penulis: Fajar Novianto Alfitroh
Editor: Intan Ekapratiwi

BACA JUGA Tips Jelajah Jogja-Solo dan Sebaliknya, Nggak Perlu Ribet Bawa Kendaraan dengan Fitur Ini.

Terminal Mojok merupakan platform User Generated Content (UGC) untuk mewadahi jamaah mojokiyah menulis tentang apa pun. Submit esaimu secara mandiri lewat cara ini ya.

Terakhir diperbarui pada 3 Oktober 2023 oleh

Tags: BusJogjaKRLKRL Jogja-Solosolotransportasi publiktransportasi umum
Fajar Novianto Alfitroh

Fajar Novianto Alfitroh

Seorang mahasiswa di Jogja yang sedang mencoba mengakrabkan diri dengan ritme kotanya yang tenang. Di sela tumpukan buku dan tugas yang tak ada habisnya.

ArtikelTerkait

Jatiwaringin Bekasi, Daerah Seribu Galian yang Nggak Tahu Kapan Kelarnya. Warga di Sini Punya Kesabaran Tingkat Tinggi bekasi jogja

Setahun Hidup di Jogja Bikin Saya Rindu Jalan Berlubang di Bekasi

6 Februari 2026
Masjid Jogokariyan, Tempat Ideal untuk Bertobat Mahasiswa Jogja (Hammam Izzuddin)

Mahasiswa Jogja yang Ingin Bertobat di Bulan Ramadan Wajib Berkunjung ke Masjid Jogokariyan

14 Maret 2025
Alasan Orang Solo Lebih Hafal Jalan Tikus daripada Jalan Utama

Alasan Orang Solo Lebih Hafal Jalan Tikus daripada Jalan Utama

30 November 2025
Jogja Darurat Mata Elang alias Debt Collector: Sering Bikin Onar dan Meneror Pengendara padahal Salah Sasaran, Bikin Waswas Saat Berkendara! matel

Jogja Darurat Mata Elang alias Debt Collector: Sering Bikin Onar dan Meneror Pengendara padahal Salah Sasaran, Bikin Waswas Saat Berkendara!

3 Agustus 2025
Nasi Goreng Geprek, Combo Kenikmatan Terbaru dari Olive Fried Chicken

Nasi Goreng Geprek, Combo Kenikmatan Terbaru dari Olive Fried Chicken

22 November 2023
Jogja Kini Sudah Menjadi Kota Pendidikan Premium (Unsplash)

Jogja Kini Sudah Menjadi Kota Pendidikan Premium: Manis di Depan, Pahit di Tagihan

16 Desember 2024
Muat Lebih Banyak

Terpopuler Sepekan

Derita Di Balik Keindahan Brown Canyon Semarang: Kisah Warga yang Harus Berdamai dengan Truk Tronton dan Debu Tambang Mojok.co

Penderitaan Tinggal Dekat Tempat Wisata Brown Canyon Semarang, Warga (Terpaksa) Berdamai dengan Truk Tronton dan Debu Tambang

4 Juni 2026
Bagi Tenaga Honorer seperti Saya, Mampu Bertahan di Tengah Negara yang Absurd Adalah Sebuah Pencapaian  Mojok.co

Bagi Tenaga Honorer seperti Saya, Mampu Bertahan di Tengah Negara yang Absurd Adalah Sebuah Pencapaian 

6 Juni 2026
Suzuki GSX-R150, Motor Sport untuk Kalian yang Muak dengan Honda CBR dan Yamaha R15 suzuki hayate 125 motor suzuki shogun 110 suzuki access 125 motor suzuki nex crossover suzuki nex II

Suzuki Nex II Benar-benar Nggak Tahu Diri, Harganya Lebih Mahal dari Honda BeAT, tapi Fiturnya Masih Saja Tertinggal  

6 Juni 2026
Kebiasaan di Hajatan Pedesaan yang Nggak Masuk Akal kondangan jawa tengah

Orang yang Menggelar Hajatan hingga Menutupi Jalan Umum Patut Dibenci, Bikin Susah!

7 Juni 2026
6 Alasan Kebumen Lebih Menarik daripada yang Terlihat di Brosur dan Dibayangkan Banyak Orang Mojok.co

6 Alasan Kebumen Lebih Menarik daripada yang Terlihat di Brosur dan Dibayangkan Banyak Orang

7 Juni 2026
Terima Kasih PO Sudiro Tungga Jaya Rute Surabaya Ngawi Sudah Banyak Berjasa di Rumah Tangga Saya Mojok.co

Terima Kasih PO Sudiro Tungga Jaya Rute Surabaya-Ngawi Sudah Banyak Berjasa di Rumah Tangga Saya

4 Juni 2026

Youtube Terbaru

https://www.youtube.com/watch?v=smSJ4KOJ5ac

Konten Promosi



Google News
Ikuti mojok.co di Google News
WhatsApp
Ikuti WA Channel Mojok.co
WhatsApp
Ikuti Youtube Channel Mojokdotco
Instagram Twitter TikTok Facebook LinkedIn
Trust Worthy News Mojok  DMCA.com Protection Status

Tentang
Kru
Kirim Tulisan
Ketentuan Artikel Terminal
Kontak

Kerjasama
F.A.Q.
Pedoman Media Siber
Kebijakan Privasi
Laporan Transparansi

PT NARASI AKAL JENAKA
Perum Sukoharjo Indah A8,
Desa Sukoharjo, Ngaglik,
Sleman, D.I. Yogyakarta 55581

[email protected]
+62-851-6282-0147

© 2025 PT Narasi Akal Jenaka. All Rights Reserved.

Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
    • Pendidikan
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
    • Anime
    • Film
    • Musik
    • Serial
    • Sinetron
  • Gaya Hidup
    • Fesyen
    • Gadget
    • Game
    • Kecantikan
  • Kunjungi MOJOK.CO

© 2025 PT Narasi Akal Jenaka. All Rights Reserved.