Kereta ekonomi PSO ini cukup banyak diminati karena harga tiketnya yang murah. Maklum, dapat subsidi.
Kereta api menjadi moda transportasi primadona masyarakat Indonesia selain bus. Konon, adanya moda transportasi ini sudah diramalkan dalam Jangka Jayabaya yang menyebutkan “Jawa berkalung besi”. Artinya, pulau terpadat di Indonesia ini punya jaringan rel kereta api yang luas. Saking menjadi primadonanya, sekarang saja kita mafhum kalau tiap libur panjang atau jelang Lebaran, tiket kereta selalu sold out.
Dari beberapa kelas yang disediakan KAI, kereta api ekonomi masih menjadi pilihan utama masyarakat Indonesia. Maklum, harga tiket kereta kelas ini memang lebih ramah di kantong masyarakat yang kebanyakan berpendapatan biasa-biasa saja. Namun rupanya, ada tiga kelas ekonomi yang ditawarkan pihak KAI, yakni kereta api ekonomi PSO (public service obligation) alias subsidi, ekonomi non-PSO (misalnya KA Jayabaya dan KA Majapahit), dan premium (misalnya KA Kertanegara dan KA Jayakarta).
Sebagai pengguna moda transportasi satu ini, utamanya kereta ekonomi PSO, saya kerap mengeluhkan fasilitas yang saya dapatkan di kereta ini. Berikut beberapa fasilitas kereta ekonomi PSO yang bikin penumpang nangis.
Jarak antarkursi kereta ekonomi PSO sempit
Kereta ekonomi PSO memiliki ciri khas formasi kolom kursi 3-2, dengan penomoran sampai huruf E. Kapasitas penumpangnya cukup besar, yakni hingga 106 penumpang. Kursi yang dibuat berhadapan membuat jarak antarkursi sempit. Tak jarang penumpang terpaksa beradu dengkul dengan penumpang lain.
Dengan dimensi yang sama, KA ekonomi PSO jauh lebih sumpek daripada sesama KA ekonomi AC 2-2 atau KA premium yang kapasitasnya nggak sampai 100 penumpang. Jangan bandingkan dengan kelas eksekutif ya, jauh banget lah kalau mau dibandingin.
Lorong sempit
Hal lain yang bikin penumpang pengin menangis saat naik kereta ekonomi PSO alias bersubsidi adalah lorongnya yang tambah sempit. Lantaran formasi kursi penumpang 3-2, lorong kereta jadi lebih sempit jika kita bandingkan dengan lorong kereta ekonomi kelas lain.
Lorong yang sempit ini cukup menyusahkan penumpang yang membawa koper dan juga pramugara/i KA yang membawa troli. Herannya, banyak yang naik KA ekonomi subsidi ini. Maklum, harga tiketnya jadi lebih murah.
Minim privasi
Karena formasi kursinya saling berhadapan, privasi penumpang jadi korban. Mau makan saja saya sampai harus minta izin ke 3-5 orang alias satu blok tempat duduk. Kalau mau tidur pun jadi kurang nyaman, takutnya saya nggak sengaja senderan di bahu penumpang lain. Mau ngobrol juga nggak bisa leluasa. Bahkan saya mau buka HP juga takut diintip penumpang kanan kiri. Pokoknya minim privasi, deh.
Tapi kalau naik KA ekonomi premium yang relatif lebih “lega”, saya nggak perlu khawatir soal privasi. Balik lagi sih ke peribahasa “ada harga, ada rupa”. Kalau mau sedikit nyaman ya harus modal. Tapi gimana ya, anggaran belanja saya nggak banyak-banyak amat kayak anggota DPR.
AC kurang cepat dingin
Kereta ekonomi PSO ini sebenarnya peninggalan era purba, dari tahun 60-an sampai 80-an yang nggak ada AC sama sekali. Biar nggak sumpek, dulu ada kalau nggak modal kipas angin kereta ya buka jendela. Saya pernah hidup di masa itu di mana rambut jadi kering dan bau gara-gara kena angin bercampur debu dari luar.
Setelah dilakukan peremajaan, jendela kereta diganti dengan jendela yang nggak bisa dibuka, AC pun dipasang. Tapi, AC-nya juga mirip AC yang biasa dipasang di rumah, kantor, atau hotel. Selain itu, AC-nya nggak langsung terasa dingin.
Tambahan: tingkah penumpang kereta ekonomi PSO yang bikin kesel
Poin terakhir ini sebenarnya agak maksa sih, tapi buat saya ada kaitannya antara sifat penumpang dengan kualitas kereta. Jadi gini, saya tak jarang menjumpai penumpang yang buang sampah sembarangan sehingga sampahnya tercecer. Ada juga penumpang yang enggan menutup pintu bordes yang berpotensi bikin berisik satu gerbong.
Kalau menjumpai penumpang yang kayak gini, saya cuma bisa bersabar, sih. Gimana lagi, saya juga cuma mampunya naik kereta ekonomi PSO, kok. Pokoknya harus banyak-banyak sabar, deh.
Saya berharap PT KAI bisa menaruh perhatian lebih lagi pada kereta ekonomi PSO ini. Sebagai penumpang, saya merasa cemburu saat kursi kereta ekonomi non-subsidi dirombak jadi searah dan lebih lega. Semoga suatu hari nanti KA ekonomi PSO juga bisa mengalami perubahan yang lebih baik lagi ya, biar penumpang dengan bujet terbatas bisa tetap nyaman bepergian.
Penulis: Mohammad Faiz Attoriq
Editor: Intan Ekapratiwi
BACA JUGA Jangan Pesan 5 Tempat Duduk Ini Saat Naik Kereta Api Ekonomi AC.
