Mustika memang raja jalanan Semarang dan Jogja. Dulu sempat jadi primadona, tapi kini berkawan sepi. Kini, hanya jadi opsi bagi orang yang ingin ke Jogja dari Semarang dan beberapa yang ingin singgah ke Magelang.
Pagi itu saya berencana ke Magelang lewat Terminal Bawen. Terminal yang terletak dekat Semarang dan Magelang ini kebanyakan dilintasi bus arah Pantura. Ada banyak jurusan bus di sini. Bus Trans Jateng juga trayek awalnya bermula dari sini dan berakhir di Stasiun Tawang. Makanya nggak heran kalau terminal ini semakin ramai saja.
Sembari menunggu jurusan bus ke Magelang, saya ditawari begitu banyak bus eksekutif jurusan Semarang-Jogja dengan tarif 75 ribu. Namun, saya tetap pada pendirian saya untuk menunggu bus legendaris, yaitu Mustika.
Tentu saya punya alasan kenapa kekeuh menunggu Mustika. Bus yang sudah ada sejak dulu ini memang begitu kondang. Sampai sekarang masih eksis menaklukkan jalanan Jogja. Meski dulunya bus ini jadi primadona, sekarang sudah mulai ditinggalkan. Penyebab paling utama ya beralihnya kendaraan pribadi alias sepeda motor. Jadinya, sekarang bus ini ngetemnya makin lama, sebab sekali jalan udah nggak sepenuh dulu penumpangnya.
Padahal naik bus ini seru loh. Walaupun kursi dan fasilitasnya sudah tidak terawat, tapi tetap saja tak mengurangi minat saya. Apa sih yang bikin saya bertahan untuk tetap mencintai bus ini?
Daftar Isi
Tarif Mustika begitu terjangkau
Perbedaan mendasar dari bus ekonomi dan patas tentunya yang paling utama adalah tarifnya. Perbedaan tarif ini juga bukan tanpa sebab. Didukung fasilitas dan cepatnya perjalanan menjadikan sebab utama. Itulah yang bikin tarif Mustika ini ketika saya ke Magelang hanya sekitar dua puluh ribu saja. Dibandingkan dengan patas yang harganya sekitar lima puluh ribuan memang sangat beda.
Betul, tarif yang terjangkau bisa sangat membantu pas lagi tanggal tua. Tapi ya jangan terus-terusan membandingkan fasilitasnya. Namanya juga bus ekonomi, ya pasti fasilitasnya gitu-gitu aja.
Seru-seruan bareng pengamen
Selain tarifnya, hal yang paling seru dari bus Mustika ini adalah bisa nyanyi bareng pengamen yang lagi ada di dalam bus. Soalnya mereka biasanya ngamennya cukup lama. Jadi bisa menghibur dan sedikit melepas penat setelah terlalu lama nunggu bus ini ngetem.
Banyak cerita dari penumpang
Pemandangan lain dari bus Mustika adalah elemen penumpangnya. Kalau naik bus ini di sore atau pagi hari banyak pemandangan berangkat pulang kerja. Mulai pekerja kantoran, buruh, hingga ibu-ibu ke pasar juga ada. Sangat beragam, tak jarang bisa saling cerita kehidupan satu sama lain. Cerita menyedihkan hingga konyol bisa ditemukan di sini. Atau ketemu nenek-nenek yang ingin berkunjung ke rumah sang cucu turut menjadi pemandangan yang umum terjadi di sini.
Ngetem adalah jalan ninja Mustika
Seni dari bus yang ada di Indonesia yang paling umum itu satu, ngetem. Tak terkecuali bus Mustika turut ngetem yang cukup lama. Selama ngetem, bisa ditinggal tidur, ngudud, makan, atau bahkan bisa ditinggal buang hajat dulu. Tapi bagi saya nggak masalah ngetemnya lama, yang penting pas lagi nggak ada acara yang mendesak banget.
Makanya, nggak heran kalau sekarang bus ini didominasi penumpang mbah-mbah, karena mereka begitu sabar menunggu bus ini ngetem. Di sela-sela ngetemnya, ada pedagang asongan yang menjajakan dagangannya lho. Kalian bisa membelinya, ada minuman dingin bahkan ada arem-arem pengganjal perutmu.
Itulah bus Mustika, dulu jadi primadona sekarang semakin sepi saja penumpangnya. Semoga bus ini bisa berbenah khususnya fasilitasnya. Biar semakin nyaman dan aman. Bus yang sudah ada sejak dulu ini bisa dijumpai di jalanan Semarang, Magelang, Jogja. Tarifnya yang miring bisa dijadikan opsi.
Intinya bus ini harus tetap ada sampai kapan pun, karena sudah menjadi ikon jalanan Magelang. Semoga Mustika tetap bertahan di jalanan Magelang-Jogja, biar kami bisa tetap menaiki bus ekonomi yang ramah ini. Sehat-sehat pak sopir!
Penulis: Wulan Maulina
Editor: Rizky Prasetya
BACA JUGA Review Bus PO Narendra Rute Ponorogo-Semarang: Berasa Melaju di atas Awan
