Di era ketika promo taksi online seolah menjadi solusi segala masalah transportasi, saya justru menemukan diri saya tetap setia memanggil si “Burung Biru” meski seringnya melalui aplikasi Gojek. Bukan sok eksklusif atau nggak mau ikut zaman, namun pengalaman bertahun-tahun sebagai pengguna membuktikan bahwa kenyamanan Bluebird nggak cuma mitos urban.
Orang sering melupakan bahwa harga murah kadang berbanding lurus dengan kualitas yang dipangkas, mulai dari kabin bau asap rokok sampai sopir yang ngebut demi mengejar setoran. Yang bikin menarik, ternyata saya nggak sendirian. Fakta bahwa Bluebird tetap eksis dan bahkan berkembang di tengah gempuran transportasi online membuktikan bahwa tak sedikit penumpang yang mulai sadar ada nominal sepadan untuk kenyamanan yang sesungguhnya.
Daftar Isi
#1 Sering membawa anak bepergian, Bluebird memberi saya jaminan keamanan
Jujur, saya juga termasuk yang suka memanfaatkan diskon aplikasi transportasi online, tapi hanya untuk bepergian solo dengan motor. Kalau bawa anak, jelas saya nggak mau ambil risiko. Sebab, berboncengan tiga orang di motor itu tak ubahnya main tong setan di jalanan kota. Makanya Bluebird selalu jadi pilihan utama. Setidaknya kalau ada apa-apa, kita tahu harus ke mana mengadu. Nama dan foto pengemudi terpampang jelas di dasbor, bukan cuma mengandalkan foto di aplikasi yang bisa saja palsu.
Tak hanya itu, fleksibilitas kepada penumpang juga menjadi poin plus bagi saya. Toleransi sopir yang tinggi sewaktu anak menikmati camilan di dalam mobil layak diapresiasi. Sebaliknya, beberapa pengemudi sekaligus pemilik taksi online kurang dapat memahami fenomena ini. Padahal menurut saya, aturan tidak boleh makan di kursi penumpang tidak memiliki urgensi sebagaimana imbauan mengenakan sabuk pengaman.
#2 Menerapkan konsistensi layanan, pelanggan merasa dinomorsatukan
Bila alasan pertama berlandaskan sisi psikologis, pemikiran berikutnya adalah perkara teknis. Memesan taksi online ibarat membeli kucing dalam karung. Konsumen tidak tahu seperti apa atau bagaimana perilaku sopir ketika di jalanan. Pastinya hal ini patut dimaklumi karena mereka hanya sebatas mitra, bukan karyawan sehingga tidak ada standarisasi yang wajib dipatuhi.
Berbeda dengan Bluebird, penumpang tak perlu repot menebak segala sesuatu tentang transportasi yang akan mereka naiki. Kondisi mobil yang selalu bersih, AC yang dinginnya bersahabat, dan bebas bau rokok atau parfum menyengat sudah pasti terpenuhi. Bayangkan, jika suatu kali memesan taksi online dan pemiliknya bebas saja memasang pewangi Stella Jeruk, apakah tidak mabuk?
#3 Profesionalitas pengemudi Bluebird membuat nyaman, pantas jadi andalan
Selanjutnya, etika pengemudi Blubird menunjukkan kualitas jempolan. Sepanjang saya menggunakan jasa taksi tersebut, tidak pernah sekali pun sopir melakukan tindakan yang membuat saya kapok. Sebaliknya, sikap profesionalitas senantiasa dijaga. Misalnya, tidak terlampau ramah mengajak penumpang berbicara meski maksudnya memecah suasana.
Namun bukan lantas mereka tidak mau diajak berbincang. Sepengalaman saya, mereka paham betul bagaimana harus menanggapi. Awalnya, pengemudi hanya memposisikan diri sebagai pendengar dan menimpali seperlunya seperti mengiyakan tanpa sanggahan. Jika ternyata penumpang tipe suka ngobrol, maka sopir akan menyesuaikan diri dengan berbagi pengalaman selama mengemudi secara umum. Kepekaan inilah yang membuat saya selaku pelanggan merasa nyaman memakai jasa Bluebird.
Bagi saya, Bluebird bukan sekadar moda transportasi, tapi ruang hidup yang memahami dinamika keluarga urban. Di tengah gempuran promo dan janji kemurahan taksi online, pilihan tetap setia pada Bluebird mungkin terlihat seperti bentuk nostalgia yang kuno.
Akan tetapi setelah mengulik lebih dalam, ternyata loyalitas ini bukan sekadar kebiasaan, melainkan perlawanan halus terhadap budaya transportasi yang semakin impersonal. Ketika sopir Bluebird tak banyak komentar membawa penumpang dengan aneka karakternya, di sini saya tersadar, ada nilai-nilai pelayanan manusiawi yang tak bisa digantikan diskon-diskon instan.
Penulis: Paula Gianita Primasari
Editor: Intan Ekapratiwi
Terminal Mojok merupakan platform User Generated Content (UGC) untuk mewadahi jamaah mojokiyah menulis tentang apa pun. Submit esaimu secara mandiri lewat cara ini ya.
