Berbicara lampu merah paling menyebalkan di Kota Bandung, Kiaracondong pasti yang terlintas di benak warlok. Durasi lampunya yang begitu lama bikin tua di jalan. Bayangkan, pengendara bisa menunggu hingga 10-15 menit.
Akan tetapi, sebagai pengendara yang kerap mengaspal di berbagai daerah di Bandung, Buahbatu lebih parah dari Kiaracondong. Bukan sekadar waktu tunggunya yang lama, jalanan di sana begitu kacau, pengendara saling berebut jalan. Bahkan, tidak sedikit pengendara yang mengambil hak pejalan kaki.
Rasanya, lampu merah Buahbatu punya persoalan yang jauh lebih kompleks daripada sekedar durasi menunggu.
Arah barat ke timur begitu menguji kesabaran
Ini salah satu arah yang paling menguji kesabaran. Bayangkan saja, untuk melintasi persimpangan dari arah barat ke timur, khususnya menuju Jalan Soekarno-Hatta arah ke Cileunyi, pengendara motor bisa membutuhkan dua sampai tiga kali rit lampu hijau. Penyebabnya tentu saja volume kendaraan yang begitu padat. Belum lagi, kendaraan yang ingin belok kiri menuju Jalan Buahbatu harus berhadapan dengan kondisi jalan yang relatif sempit.
Masalahnya, banyak pengendara yang sepertinya punya prinsip siapa cepat dia dapat. Kendaraan yang seharusnya berada di jalur lurus justru mengambil jalur kiri. Bahkan, ada pengendara motor yang sengaja berhenti di area belokan karena ingin lurus, tetapi tidak kebagian ruang untuk maju. Mereka akhirnya menunggu kesempatan agar bisa melaju tanpa harus kembali terjebak lampu merah selama dua periode.
Situasi ini membuat kendaraan yang benar-benar ingin belok kiri kesulitan mendapatkan jalan. Untuk bisa berbelok saja rasanya harus punya kesabaran ekstra. Saya bahkan pernah melihat angkot ikut menyerobot jalur hingga membuat kendaraan yang hendak belok terhambat. Akibatnya, klakson dari berbagai arah bersahutan seperti sedang menggelar konser dadakan.
Menuju jalan terusan Buahbatu juga semrawut
Kalau arah sebelumnya didominasi kendaraan yang berebut jalur, arah dari Jalan Buahbatu menuju Jalan Terusan Buahbatu juga tidak kalah semrawut. Pemandangan pengendara motor yang mengambil jalur pengendara lain demi bisa langsung lurus seolah sudah menjadi hal biasa. Masing-masing berusaha mencari celah agar tidak perlu menunggu lampu merah sampai dua-tiga periode.
Kondisinya semakin parah ketika sore hari. Maklum, jalur ini menjadi salah satu akses bagi masyarakat yang pulang dari Kota Bandung menuju wilayah Kabupaten Bandung. Kendaraan terus berdatangan, sementara kapasitas jalan seolah tidak pernah cukup untuk menampung semuanya.
Yang lebih memprihatinkan, sebagian pengendara motor memilih naik ke trotoar untuk menghindari antrean kendaraan. Karena terlalu sering dilalui motor, kondisi trotoar pun banyak yang mengalami kerusakan. Trotoar yang seharusnya menjadi ruang aman bagi pejalan kaki justru berubah menjadi jalur alternatif kendaraan bermotor. Pejalan kaki akhirnya harus mengalah di tempat yang semestinya menjadi hak mereka.
Lucunya, perjuangan melewati lampu merah ternyata belum menjadi akhir penderitaan. Baru beberapa ratus meter melaju, pengendara sudah disambut kemacetan berikutnya. Ada antrean kendaraan menuju Gerbang Tol Buahbatu, ditambah arus kendaraan dari dan menuju Bojongsoang yang memang terkenal padat dan macet. Jadi, setelah berhasil melewati satu kemacetan, kita seperti langsung mendapatkan bonus kemacetan berikutnya.
Jalan yang paling mending
Dibandingkan tiga arah lainnya, jalur ini mungkin menjadi salah satu yang paling lumayan. Akses lurus ke arah Cimahi sebenarnya padat, bisa sampai 2-3 rit, tapi tidak banyak halangan, hanya menunggu lampu hijau. Untuk pengendara yang ingin belok kiri dari Jalan Soekarno-Hatta menuju Jalan Terusan Buahbatu relatif lebih leluasa. Tidak terlalu banyak kendaraan yang menyerobot jalur sehingga proses berbelok terasa lebih lancar.
Akan tetapi, jangan buru-buru senang. Sebab, kelancaran tersebut ternyata hanya bertahan sampai melewati persimpangan. Setelah itu, pengendara kembali harus berhadapan dengan kemacetan di jalan terusan Buahbatu Bandung. Rasanya seperti diberikan harapan palsu. Sudah berhasil melewati lampu merah tanpa drama, eh, beberapa saat kemudian justru harus kembali menginjak rem dan mengantre panjang.
Antrean panjang ini bukan tanpa sebab. Keberadaan Pasar Kordon menjadi salah satu titik yang ikut memengaruhi kepadatan kendaraan. Ditambah lagi, aktivitas keluar masuk kendaraan di Gerbang Tol Buahbatu membuat arus lalu lintas semakin padat. Alhasil, meskipun berhasil melewati persimpangan dengan relatif lancar, perjalanan berikutnya tetap saja harus berhadapan dengan kemacetan.
Arah selatan ke utara, dari jalan terusan Buahbatu menuju Jalan Buahbatu juga padat
Untuk arah terakhir, persoalannya sedikit berbeda. Karena Jalan Terusan Buahbatu merupakan jalur perbatasan antara Kota Bandung dan Kabupaten Bandung, ditambah keberadaan Gerbang Tol Buahbatu Bandung, kendaraan yang melintas di sini cukup beragam. Mulai dari sepeda motor, mobil pribadi, bus metro jabar trans, travel hingga truk besar pengangkut barang yang keluar masuk gerbang tol.
Kehadiran kendaraan besar tersebut membuat suasana jalan semakin padat. Belum lagi polusi udara asap pekat dari asap kendaraan, terutama truk-truk besar yang melintas. Bagi pengendara motor yang harus berhenti menunggu lampu merah, menghirup asap kendaraan berat seolah menjadi bagian dari rutinitas yang tidak bisa dihindari.
Berbeda dengan arah sebelumnya, di sini pengendara motor tidak punya banyak kesempatan untuk menghindari antrean dengan naik ke trotoar karena posisi trotoarnya cukup tinggi. Namun, bukan berarti tidak ada tempat yang dimanfaatkan untuk mencari celah. Di bagian belokan paling kiri terdapat tanah kosong yang kerap dijadikan tempat berhenti oleh pengendara motor. Mereka biasanya menunggu kesempatan untuk melaju lurus ketika lampu lalu lintas berubah hijau.
Persoalan justru muncul ketika lampu sudah berganti hijau. Pengendara yang ingin belok kiri harus ekstra hati-hati karena di ujung kiri sudah ada deretan motor yang sejak tadi menunggu kesempatan untuk berjalan lurus. Akibatnya, kendaraan yang hendak belok kiri harus berhadapan langsung dengan pengendara yang ingin mengambil jalur lurus. Lagi-lagi, masing-masing harus mencari celah agar bisa bergerak. Bahkan ketika lampu sudah hijau sekalipun, bukan berarti semua kendaraan bisa langsung melaju dengan leluasa.
Perempatan yang mengajarkan banyak hal
Setelah melihat kondisi dari keempat arah tersebut, saya semakin yakin bahwa persoalan lampu merah Buahbatu bukan cuma soal panjangnya antrean kendaraan. Ada persoalan kedisiplinan pengendara, kapasitas jalan, kondisi trotoar, hingga pertemuan berbagai arus kendaraan yang membuat persimpangan ini terasa begitu semrawut.
Perempatan Kiaracondong mungkin pantas mendapatkan gelar sebagai salah satu lampu merah dengan waktu tunggu paling lama se-Indonesia. Namun, kalau urusannya adalah keruwetan, persaingan mencari celah, dan kendaraan yang saling menyerobot jalur, saya rasa perempatan Buahbatu adalah pemenangnya.
Di sini, melewati lampu merah saja terkadang terasa seperti sedang mengikuti ujian kesabaran. Rata-rata pengendara motor bisa membutuhkan dua sampai tiga kali rit lampu hijau untuk melewati persimpangan, tergantung kondisi lalu lintas. Belum lagi pengendara mobil bisa lebih dari itu. Belum tentu yang berada paling depan bisa jalan lebih dulu, belum tentu yang berada di jalur yang benar bisa berbelok dengan mudah, dan belum tentu setelah lampu hijau kita terbebas dari kemacetan.
Sebab, di perempatan Buahbatu, lampu hijau bukan selalu berarti perjalanan akan segera lancar. Terkadang, itu hanya pertanda bahwa kita boleh melanjutkan perjuangan menuju kemacetan berikutnya lagi dan lagi.
Penulis: Acep Saepulloh
Editor: Kenia Intan
BACA JUGA Bawah Flyover Kiaracondong dulu kumuh bikin geli, sekarang sedang mempercantik diri dan artikel menarik lainnya di TERMINAL MOJOK.
