Terminal Mojok
Kirim Tulisan
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
    • Pendidikan
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
    • Film
    • Sinetron
    • Anime
    • Musik
    • Serial
  • Gaya Hidup
    • Fesyen
    • Kecantikan
    • Game
    • Gadget
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
Terminal Mojok
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
    • Pendidikan
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
    • Film
    • Sinetron
    • Anime
    • Musik
    • Serial
  • Gaya Hidup
    • Fesyen
    • Kecantikan
    • Game
    • Gadget
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
Terminal Mojok
Kirim Tulisan
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
  • Gaya Hidup
  • Kunjungi MOJOK.CO
Home Nusantara

Jalur Tengkorak Kediri-Blitar: Aspal Bergelombang, Jalan Berlubang, Plus “Bertarung” Melawan Bus Ugal-ugalan

Fareh Hariyanto oleh Fareh Hariyanto
25 September 2025
A A
Jalur Tengkorak Kediri-Blitar: Aspal Bergelombang, Jalan Berlubang, Plus "Bertarung" Melawan Bus Ugal-ugalan

Jalur Tengkorak Kediri-Blitar: Aspal Bergelombang, Jalan Berlubang, Plus "Bertarung" Melawan Bus Ugal-ugalan

Share on FacebookShare on Twitter

Mobilitas tinggi di Kediri Raya membuat saya harus sering-sering melintas di berbagai wilayah. Mulai Kediri, Nganjuk, Jombang di jalur utara, Kediri, Pare, Pujon, Batu, Malang di arah tengah atau Kediri, Tulungagung, Blitar dan Malang di jalur Selatan. Tentu saja cara yang saya lakukan untuk melewati jalur itu, terutama Jalan Raya Kediri-Blitar, dengan sepeda motor Supra 125 kesayangan. Semua itu dilakukan agar bisa lekas hafal jalan di Kediri Raya, sehingga memudahkan pekerjaan.

Nah, dari upaya itu saya akhirnya bisa memetakan jalur-jalur mana saja yang menyimpan bahaya. Utamanya bagi pengguna awam yang baru merantau di Kediri Raya. Saya kira tulisan ini akan sangat bermanfaat terutama premotor, Sebab jika kalian akan mengarah ke Malang via Jalur Selatan, pasti akan melewati jalur Kediri-Blitar. Ini adalah salah satu jalan penghubung dari Kediri menuju Malang.

Bagi kalian yang sering melewati jalan ini, tentu saja sudah tidak akan asing dengan topografi jalannya yang beragam. Mulai jalur lurus, kelokan yang tiba-tiba, hingga topografi gunung akan ditemui sepanjang jalan.

Nah, harusnya, orang yang sering lewat Jalan Raya Kediri-Blitar, bisa kah menyiasati cara berkendara dan punya strategi berkendara yang aman. Tapi tetap saja, jalur tersebut masuk jalur tengkorak. Sebab, ya, ini adalah jalan penghubung Kediri ke Malang. Dan ada alasan-alasan lain yang bikin saya bilang jalur ini memang wajar banget disebut jalur tengkorak.

Kondisi jalan yang rusak, ancaman nyata pengendara

Sepanjang jalur Kediri-Blitar masih bisa ditemui akses jalan yang rusak dan berlubang. Mulai di wilayah Ngronggo Kota Kediri tepat di Jalan Urip Sumoharjo, jalan bergelombang dan hanya ditambal sulam sangat mengganggu pengguna jalan.

Mengarah ke Selatan, wilayah Ngunut, Tulungagung juga menyimpan ancaman. Pengendara yang melintas di sana perlu waspada sebab kondisi jalan yang berlubang. Lalu di Jalan Raya Tlogo Serut, Sanankulon, Blitar meski masuk jalur nasional akses jalannya tidak begitu lebar.

Nahasnya, perbaikan yang dilakukan tidak maksimal yang berimbas pada kualitas jalan yang tidak bertahan lama. Apalagi jalur ini juga menjadi tumpuan bagi truk pengangkut pasir dan tebu baik yang dari Malang menuju ke Kediri ataupun sebaliknya.

Pengguna jalan lain seperti musuh bersama

Melintas di Jalur Kediri-Blitar bak mengikuti Program TV Benteng Takeshi. Sebab pengguna jalan satu dan lainnya seakan-akan saling berlomba mengalahkan satu sama lain.

Baca Juga:

Patung Macan Putih, Ikon Wisata Baru Kediri yang Menarik Wisatawan

Jalur Wlingi-Karangkates, Penghubung Blitar dan Malang yang Indah tapi Mengancam Nyawa Pengguna Jalan

Misalnya, bus. Pokoknya kalau kalian melihat ada bus yang “bertarung”, kalian pengendara motor atau mobil mending mengalah. Biarkan mereka “bertarung”, lebih baik pikirkan keselamatan diri sendiri. Saya heran sama etika pengendara jenis ini, tapi tetap saja, memilih menyelamatkan diri sendiri.

Belum lagi ulah driver yang parkir sembarangan. Okelah jika kendaraannya ada trouble pasti tidak bisa pilih-pilih lokasi berhenti. Tapi ini kondisi sehat lho, sepanjang jalur Kediri-Blitar kalian akan menemukan ulah driver seperti ini. Mulai dari truk tebu, ataupun truk kayu. Bahkan ada juga truk pasir yang kaya gitu.

Bahkan seminggu lalu di Ngantru, Tulungagung, ada pengendara yang meninggal karena menabrak truk yang parkir di bahu jalan dekat Pasar Ngantru. Lagi-lagi, pengendara lain jadi korban.

Akamsi Jalan Raya Kediri-Blitar tak kalah berbahaya

Adagium “di mana bumi dipijak, di situ langit dijunjung” tampaknya tepat untuk menggambarkan akses jalur ini. Selain kondisi jalan, bus yang ugal-ugalan, serta truk yang parkir sembarangan, hal lain yang perlu jadi perhatian saat melintas di jalur ini adalah akamsi. Akamsi pengendara motor ini juga tidak kalah berbahaya dari ancaman yang saya jabarkan sebelumnya.

Saya ingat betul momen-momen memaki akamsi yang niradab di jalur tersebut. Mulai yang tiba-tiba nyelonong dari dalam gang, akamsi yang tiba-tiba belok tanpa sein, sampai yang seinnya kanan beloknya kiri juga banyak saya temui. Dan satu lagi kuncinya sabar. Pokoknya begitu Anda melintas di jalur ini, jaga jarak dengan mereka yang tidak menggunakan helm. Sebab ciri-ciri mudah mengenal akamsi di Jalur Kediri-Blitar yang cuma satu: helm.

Coba deh kalian tanya, apa nggak takut polisi. Jawabannya saya yakin: nggak. Polisi aja ampun-ampunan nggak ngatasi.

Saya hanya bisa berharap untuk semua para pengguna jalan di jalur ini bisa lebih waspada. Semoga yang hendak menuju Malang via Kediri-Blitar bisa berhati-hati agar diberikan keselamatan. Harapannya tentu satu saja, agar ancaman di jalur itu tidak menyebabkan bahaya untuk semuanya sehingga bisa berkumpul bersama keluarga.

Penulis: Fareh Hariyanto
Editor: Rizky Prasetya

BACA JUGA 5 Ruas Jalan di Kota Kediri yang Menyimpan Bahaya dan Wajib Diwaspadai Saat Turun Hujan

Terminal Mojok merupakan platform User Generated Content (UGC) untuk mewadahi jamaah mojokiyah menulis tentang apa pun. Submit esaimu secara mandiri lewat cara ini ya.

Terakhir diperbarui pada 25 September 2025 oleh

Tags: blitarjalan raya kediri-blitarjalan rusak di kedirijalur kediri-malangkediri
Fareh Hariyanto

Fareh Hariyanto

Perantauan Tinggal di Banyuwangi

ArtikelTerkait

Membayangkan kalau Sungai Brantas di Kediri Berubah Jadi Laut

12 September 2021
IAIN Kediri Tidak Berdosa dalam Pembangunan Gedung Baru (Unsplash)

IAIN Kediri Tidak Berdosa dalam Pembangunan Gedung Baru

13 September 2023
Kediri Semakin Maju, tapi Warga Sulit Sejahtera karena Banyak yang Digaji Tak Sesuai UMR

Kediri Semakin Maju, tapi Warga Sulit Sejahtera karena Banyak yang Digaji Tak Sesuai UMR

4 Januari 2024
Kediri, Mengubah Slogan “Kediri Lagi” Adalah Sebuah Kesalahan (Unsplash)

Mengubah Slogan “Kediri Lagi” Menjadi “Kediri Berbudaya” Adalah Blunder Pemkab. Milih Slogan, kok, Nggak Punya Keunikan!

5 September 2023
Mie Djoetek, Kober, dan Gacoan: Kuliner Mie Pedas yang Masih Rebutan Takhta di Kediri

Mie Djoetek, Kober, dan Gacoan: Kuliner Mie Pedas yang Masih Rebutan Takhta di Kediri

6 November 2023
sambal tumpang simpang lima gumul

Kediri Bukan Hanya tentang Simpang Lima Gumul

17 Mei 2020
Muat Lebih Banyak

Terpopuler Sepekan

Kawali, Kecamatan Istimewa di Kabupaten Ciamis yang Jarang Dilirik. Hanya Dilewati Wisatawan yang Fokus ke Pangandaran

Kawali, Kecamatan Istimewa di Kabupaten Ciamis yang Jarang Dilirik. Hanya Dilewati Wisatawan yang Fokus ke Pangandaran

26 Januari 2026
3 Makanan Sunda yang Namanya Aneh dan Bikin Nggak Nafsu Makan Mojok.co

3 Makanan Sunda yang Namanya Aneh dan Bikin Nggak Nafsu Makan

29 Januari 2026
4 Tips Berburu Diskon Pakai ShopeeFood Deals biar Tetap Kenyang Tanpa Merasa Ditipu

4 Tips Berburu Diskon Pakai ShopeeFood Deals biar Tetap Kenyang Tanpa Merasa Ditipu

27 Januari 2026
6 Waktu dan Cara yang Tepat Membunyikan Klakson di Jogja, Sebuah Panduan untuk Pengendara Luar Mojok.co

6 Waktu dan Cara yang Tepat Membunyikan Klakson di Jogja, Sebuah Panduan untuk Pengendara Luar

26 Januari 2026
Pronosutan Kulon Progo, Tujuan Baru para Pelari dan Pencari Ketenangan

Pronosutan Kulon Progo, Tujuan Baru para Pelari dan Pencari Ketenangan

26 Januari 2026
Solo dan Jogja Nggak Cocok untuk Frugal Living, Mending ke Delanggu Aja! Mojok.co

Solo dan Jogja Nggak Cocok untuk Frugal Living, Mending ke Delanggu Aja! 

24 Januari 2026

Youtube Terbaru

https://www.youtube.com/watch?v=e8VJPpjKf2Q

Liputan dan Esai

  • Album “Pamitan” Megadeth Jadi Eulogi Manis dan Tetap Agresif, Meskipun Agak Cringe
  • Perempuan Surabaya Beramai-ramai Ceraikan Suami, karena Cinta Tak Lagi Cukup Membayar Tagihan Hidup
  • Salah Kaprah Soal Tinggal di Perumahan, Padahal Lebih Slow Living-Frugal Living Tanpa Dibebani Tetangga ketimbang di Desa
  • Sebagai “Alumni” KA Airlangga, Naik KA Taksaka Ibarat “Pengkhianatan Kelas” yang Sesekali Wajib Dicoba Untuk Kesehatan Mental dan Tulang Punggung 
  • Memfitnah Es Gabus Berbahaya adalah Bentuk Kenikmatan Kekuasaan yang Cabul
  • Waste to Energy (WtE): Senjata Baru Danantara Melawan Darurat Sampah di Perkotaan

Konten Promosi



Google News
Ikuti mojok.co di Google News
WhatsApp
Ikuti WA Channel Mojok.co
WhatsApp
Ikuti Youtube Channel Mojokdotco
Instagram Twitter TikTok Facebook LinkedIn
Trust Worthy News Mojok  DMCA.com Protection Status

Tentang
Kru
Kirim Tulisan
Ketentuan Artikel Terminal
Kontak

Kerjasama
F.A.Q.
Pedoman Media Siber
Kebijakan Privasi
Laporan Transparansi

PT NARASI AKAL JENAKA
Perum Sukoharjo Indah A8,
Desa Sukoharjo, Ngaglik,
Sleman, D.I. Yogyakarta 55581

[email protected]
+62-851-6282-0147

© 2025 PT Narasi Akal Jenaka. All Rights Reserved.

Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
    • Pendidikan
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
    • Anime
    • Film
    • Musik
    • Serial
    • Sinetron
  • Gaya Hidup
    • Fesyen
    • Gadget
    • Game
    • Kecantikan
  • Kunjungi MOJOK.CO

© 2025 PT Narasi Akal Jenaka. All Rights Reserved.