Yamaha All New NMAX 155: Bikin Motor kok Nanggung Banget, Nggak Worth untuk Dibeli

Yamaha All New NMAX 155 memang mendapat banyak pembaruan dari generasi sebelumnya. Bisa dilihat dari perubahan garis bodi yang lebih semok baik di bagian depan maupun belakang. Secara keseluruhan desain skutik bongsor satu ini lebih membulat. Alhasil, aura moge plastik berkoar lebih lantang di tiap sudut jalan yang dilalui.

Tak heran para penunggang motor keluaran Yamaha All New NMAX suka slundap-slundup di jalan. Bahkan di tingkat paling narsisnya, sampai ugal-ugalan tak tahu aturan. Seakan jalanan hanya diciptakan untuk mereka saja. Orang-orang yang mengendarai motor lain harap minggir. “MOGE plastik mau lewat Bous, minggir,” begitu kira-kira seru para pengendaranya.

Padahal, kalau mau sadar diri dan lihat pakai hati, Yamaha All New NMAX 155 agak kurang masuk akal untuk dibeli. Bukan, bukan maksud saya mau mematikan rezeki yang jualan motor ini. Tapi hanya sekadar ngasih masukan buat pabrikan mbok ya nggak usah nanggung-nanggung kalau mau bikin motor. Yang maksimal gitu lho. Harga yang dibayar harus sepadan, jangan kayak All New NMAX 155 yang mahal doang tapi… ah sudahlah.

Risih sama lampu sein Yamaha All New NMAX 155 yang masih pakai bohlam

Satu hal yang bikin saya agak kurang suka sama Yamaha All New NMAX 155 adalah bagian lampu sein. Meski ada pembaharuan di generasi sebelumnya, lampu sein bohlam jadul masih saja dipertahankan. Padahal kalau melihat pesaingnya saja seperti Honda PCX 160, misal, sudah memakai lampu full LED. Rasanya, dengan harga yang bisa dibilang di atas Rp31 juta, agak kurang “breh”.

Mungkin para simpatisan NMAX akan bilang, “yaelah, perkara lampu sein doang kok dipermasalahin. Kan tinggal diganti. Toh, yang penting, kan, fungsinya.”

Ya memang tinggal ganti, tapi barang aftermarket kurang terjamin keamanan sebab riskan bikin korsleting. Bayangkan kalau gara-gara pasang lampu sein LED aftermarket kelistrikan skutik jadi korsleting dan terbakar? Apa nggak bikin rugi dan bahaya po piye, Ndes?

Lagian, dengan harga yang mahal, sudah seharusnya memakai perlampuan full LED jika berkaca pada kompetitornya.

Fitur tipe terendahnya yang disunat

Yamaha All New NMAX 155 ditawarkan dengan tiga tipe. Ada tipe standar alias tipe terendah, tipe connected, serta tipe connected/ABS sebagai varian paling wahid. Di tipe terendah, nggak ada fitur Y-connect, bahkan fitur standar keamanan macam kunci keyless nggak ada. Jangan samakan dengan kompetitor yang mana tipe terendahnya saja sudah memakai fitur kunci anti-maling kayak keyless.

Pada Yamaha All New NMAX 155, tipe terendah masih menggunakan kunci konvensional yang rentan kena curanmor. Bayangkan motor seharga Rp31 juta raip digondol pencuri hanya gara-gara nggak masih konvensional. Nyesek, kan? Halo….

Baca halaman selanjutnya

Fitur kalah telak!

Fitur kalah

Buat para fanboy All New NMAX 155, harusnya bisa sadar bahwa skutik ini sama sekali kurang worth it untuk dipinang. Sebab, jika mau sedikit melek melihat kompetitornya, Yamaha All New NMAX serasa kayak ampas kalau bicara fitur. Oke, kita singkirkan dulu soal performa mesin yang cukup bisa diandalkan itu.

Tapi lihat bagaimana fitur yang ditawarkan amat minim. Di varian terendah masih saja setia pakai kunci konvensional yang rawan dimaling itu. Padahal varian terendah skutik ini sudah dihargai Rp31 juta lebih.untuk mendapat varian dengan kunci keyless, harus menambah budget lebih dari Rp1 juta. Mirisnya lagi, kunci keyless yang disematkan pada seonggok All New NMAX lagi-lagi bikin menghela nafas sebab nggak ada fungsi alarm-nya. Masih kalah sama Honda PCX 160 sang rival abadi yang sudah mengemas tiga fungsi tambahan seperti immobilizer, answer back, dan alarm anti-theft

Selain itu, bagasi Yamaha All New NMAX 155 kecil hanya 23 liter. Jauh di bawah Honda PCX 160 yang punya ruang bawah jok sampai 30 liter. Terus ada isu mesin yang meski powerfull tapi boros oli masih saja santer terdengar di generasi ini. Butuh ketelatenan lebih dalam merawatnya. Agak riskan jika pemilik skutik bongsor keluaran Yamaha yang lekat dengan julukan MOGE plastik adalah orang yang malas untuk urusan ganti oli. Ngueri, Lek.

Lantas, apa yang mau disombongin dari sebiji skutik bongsor satu ini? Padahal hal-hal di atas sudah jadi sebuah kelengkapan sebagai alasan yang membuat sang MOGE plastik ALL New NMAX 155 kurang worth it untuk dipinang. Iya, kan? Ada yang mau nambahin lagi?

Penulis: Budi
Editor: Rizky Prasetya

BACA JUGA Suzuki GSX R150, Motor Kencang yang Nggak Cocok Dipakai untuk Pacaran

Terminal Mojok merupakan platform User Generated Content (UGC) untuk mewadahi jamaah mojokiyah menulis tentang apa pun. Submit esaimu secara mandiri lewat cara ini ya.