Ada banyak pertimbangan ketika orang ingin membeli mobil pertamanya. “Mobil apa sih yang enak buat pemula?” Biasanya orang langsung menyebut mobil-mobil sejuta umat seperti Avanza atau Jazz. Namun setelah saya merasakan sendiri seminggu penuh memakai Toyota Yaris 2013 Limited—yang sebenarnya milik teman perempuan saya di Bandung—saya berani bilang, ini adalah salah satu pilihan terbaik buat mobil pertama. SERIUS.
Bukan sekadar karena bentuknya yang compact, tapi juga karena dia punya kombinasi pas: irit bahan bakar, gampang dikendalikan, perawatan mudah, dan harga bekasnya sekarang sangat-sangat worth it. Kalau saya boleh menyebutnya dengan istilah agak konyol, Yaris 2013 Limited ini adalah “mobil ajaran”—mobil yang paling tepat untuk orang baru belajar mobil atau baru pertama kali punya mobil.
Seminggu di Bandung Bersama Yaris
Saya masih ingat jelas beberapa tahun, waktu teman saya meminjamkan Yaris Matic Limited 2013 miliknya untuk saya pakai di Bandung. Sebenarnya mobil itu dipakai sehari-hari oleh dia sendiri untuk bolak-balik kantor–kosan, juga sesekali nongkrong dengan teman-temannya. “Pakai aja seminggu, toh aku lagi WFH,” katanya santai.
Awalnya saya agak ragu karena biasanya saya terbiasa dengan mobil manual. Tapi begitu saya bawa keliling Dago, terus masuk-masuk gang sempit di sekitaran Dipatiukur, baru terasa keunggulannya. Mobil ini lincah, gampang diparkir, dan setirnya enteng. Sensasi mengemudinya juga bikin pede, bahkan ketika harus melewati jalanan Bandung yang terkenal macet dan beberapa sudut nanjak-nanjak itu.
Dari sisi konsumsi bensin, teman saya bilang seminggu penuh dia hanya menghabiskan Rp200 ribu untuk Pertamax. Dipakai untuk rute kantor–kosan, belanja, sampai nongkrong malam minggu. Saya pun membuktikan hal yang sama: Toyota Yaris ini meski transmisinya matic memang irit banget. Bayangkan, dengan harga segitu, mobilitas perkotaan terasa aman tanpa harus was-was kantong bocor.
Toyota Yaris: Dari Generasi Awal hingga 2013 Limited
Sebelum bicara detail soal edisi 2013 Limited, mari kita mundur sedikit ke belakang. Toyota Yaris rilis pada 1999, dan pertama kali hadir di Indonesia pada 2006. Bentuknya mungil, bulat, dan langsung punya julukan “Yaris Bakpao” karena bodinya yang gemuk dan membulat. Generasi pertama ini cukup populer di kalangan anak muda karena dianggap stylish dan gampang dimodifikasi.
Lalu di 2012–2013, Toyota merilis varian facelift dengan desain lebih tajam dan modern. Nah, Yaris 2013 Limited ini bisa dibilang versi paling menarik sebelum masuk ke generasi berikutnya. Mobil ini punya ciri khas berupa tambahan fitur dan desain eksterior lebih sporty.
Setelah itu, Yaris generasi kedua (2014 ke atas) tampil lebih agresif, sudut-sudutnya lebih runcing, dan fiturnya lebih lengkap. Namun bagi banyak orang, justru seri 2013 Limited ini masih dianggap paling “enak” buat dipakai harian karena dimensinya pas dan mesinnya terkenal bandel.
Spesifikasi Mesin dan Fitur Yaris 2013 Limited
Toyota Yaris 2013 Limited menggunakan mesin 1NZ-FE berkapasitas 1.5 liter, 4 silinder, DOHC, VVT-i. Mesin ini sudah teruji keandalannya di banyak produk Toyota, termasuk Vios. Tenaga yang dihasilkan sekitar 109 hp dengan torsi 141 Nm. Mungkin kalau dibandingkan dengan mesin turbo zaman sekarang terdengar biasa saja, tapi untuk ukuran mobil compact harian, ini lebih dari cukup.
Pilihan transmisinya ada manual 5 percepatan dan otomatis 4 percepatan. Unit yang saya coba adalah transmisi otomatis, dan jujur saja, perpindahan giginya halus. Tidak ada gejala ngeden berlebihan saat menanjak, apalagi di jalanan Bandung yang naik-turun.
Dari segi fitur, Yaris Limited ini sudah punya dual airbags, ABS + EBD, AC digital, sistem audio dengan steering switch control, serta keyless entry (tergantung tipe). Joknya empuk, suspensinya cukup nyaman meski agak kaku saat melewati jalan bergelombang. Tapi untuk kelas hatchback, ini termasuk paket komplit.
Kelebihan Toyota Yaris 2013 Limited
Setelah seminggu bersama mobil ini, saya bisa merangkum beberapa kelebihan utama yang membuatnya cocok dijadikan mobil pertama.
Pada dasarnya, bodi Yaris bikin mobil ini punya kesan yang lincah. Cocok buat pemula yang masih deg-degan bawa mobil di jalan sempit atau parkiran penuh. Toyota Yaris gampang dikendalikan dan dimensinya pas buat rute dalam kota. Tapi, buat jalan-jalan ke luar kota pun oke banget kok.
Si Yaris ini setirnya ringan, bodi mungil, visibilitas juga bagus. Buat orang yang baru lulus dari kursus mobil, Yaris bisa jadi guru yang sabar demi memperlancar skill mengemudi. Minimal bisa menyaingi pembalap F1.
Keunggulan lain adalah, mesin tangguh dan awet. Mesin 1NZ-FE terkenal bandel, perawatannya gampang, dan sparepart melimpah. Jadi nggak bikin pusing kalau ada kerusakan. Tenang aja, struk servis nggak bakal sepanjang skripsi anak sastra.
Keunggulan yang paling utama adalah, Toyota Yaris 2013 ini irit bahan bakar! Fakta Rp200 ribu seminggu untuk Pertamax sudah jadi bukti nyata. Untuk ukuran mesin 1.5 liter, konsumsi ini jelas sangat efisien.
Lalu, perkara harga. Sekarang harga bekas Yaris 2013 Limited berkisar Rp110–130 jutaan, tergantung kondisi. Dengan harga segitu, kita dapat mobil hatchback stylish dengan fitur yang masih relevan. Dan desainnya itu lho timeless. Pokoknya nggak ngisin-ngisine lah.
Bukan Sekadar Mobil, tapi Juga “Teman”
Hal menarik yang saya rasakan setelah memakai mobil keluaran Toyota ini bukan hanya soal spesifikasi di atas kertas. Ada rasa nyaman yang bikin percaya diri. Mungkin ini terdengar agak sentimentil, tapi saya merasakan mobil ini memang pas buat mendampingi orang di tahap awal punya mobil.
Teman saya sendiri bilang, Toyota Yaris 2013 Limited ini adalah sahabat sejatinya. Dia bisa andalkan mobil ini untuk semua aktivitas: kerja, main, bahkan perjalanan luar kota. “Aku nggak pernah khawatir mogok atau boros. Yang ada malah tenang karena mobil ini selalu bisa diandalkan,” katanya.
Setelah seminggu hidup bersama Toyota Yaris 2013 Limited di Bandung, saya bisa bilang ini adalah mobil pertama yang sangat layak dipertimbangkan. Mobil ini tidak hanya menawarkan efisiensi bahan bakar dan kenyamanan, tapi juga menghadirkan rasa aman dan percaya diri untuk pengemudi pemula.
Kalau kamu sedang mencari mobil pertama dengan harga bekas terjangkau, irit, mudah dirawat, dan punya bodi compact yang ramah di jalan kota, maka Yaris 2013 Limited adalah jawabannya.
Dan bagi saya pribadi, mobil ini seperti “guru” dalam dunia otomotif—mengajarkan cara mengemudi tanpa rasa waswas, sekaligus menemani aktivitas harian dengan tenang. Singkatnya, Toyota Yaris 2013 Limited bukan sekadar mobil, tapi juga pintu masuk yang tepat bagi siapa pun yang ingin memulai perjalanan sebagai pemilik mobil.
Penulis: Budi
Editor: Rizky Prasetya
Terminal Mojok merupakan platform User Generated Content (UGC) untuk mewadahi jamaah mojokiyah menulis tentang apa pun. Submit esaimu secara mandiri lewat cara ini ya.
