Ketika pertama kali saya dengar bahwa Suzuki punya motor kelas maxi scooter, saya sebenarnya tertarik. Ketertarikan saya lebih karena akhirnya Suzuki ikut main di pasar ini juga. Saya sudah bosan bahwa pemain maxi scooter selama ini cuma Honda dan Yamaha saja. Kalau nggak PCX, ya NMAX. Maka ketika Suzuki merilis Burgman Street ke Indonesia pada 2023, saya punya harapan besar.
Namun, harapan saya langsung runtuh dan remuk ketika pertama kali melihat secara langsung bagaimana bentuk dari Suzuki Burgman Street ini. Bantet, obesitas, kurang proporsional, dan bannya terlalu kecil untuk ukuran maxi scooter. Rasanya kayak perpaduan PCX dan NMAX, tapi versi jeleknya. Saya sudah pernah menulisnya. Melihat Suzuki Burgman Street itu rasanya bingung, ini Suzuki arahnya mau ke mana, sih?
Sejak saat itu saya sudah berhenti menaruh harapan pada Suzuki. Terserah, lah, Suzuki mau ngapain saja, mau ngeluarin motor apa saja. Mau desainnya alien juga terserah. Kepedulian saya perlahan sudah luntur. Ya meskipun dari lubuk hati yang paling dalam, ada perasaan yang mengharapkan Suzuki ini bisa berbenah dan menjadikan Burgman Street ini lebih bagus lagi nantinya. Sayang banget soalnya.
Benar saja, pada pertengahan Mei 2026, Suzuki resmi merilis All New Suzuki Burgman 150cc. Suzuki merilisnya pertama kali di Amerika Selatan, tepatnya di Kolombia. Apakah All New Burgman 150cc (selanjutnya ditulis Burgman 150) ini bakal masuk ke Indonesia? Entahlah, tapi semoga saja.
BACA JUGA: 5 Motor Suzuki yang Baiknya Nggak Usah Dibeli, Cuma Bikin Sakit Hati!
Desainnya nggak lebih bagus dari Suzuki Burgman yang lama
Ketika mendengar kabar soal Burgman 150, saya langsung meluncur ke internet dan mencari tahu, melihat gimana bentuk terbaru dari Suzuki ini. Ketika sudah melihat bentuknya, saya langsung nyeletuk, “desain Burgman 150 kayak nggak lebih bagus dari Burgman yang lama.”
Mata saya langsung tertuju ke bagian depan Suzuki Burgman 150. Kelihatannya memang gede, gagah gitu. Tapi ada satu hal yang mengganggu, yaitu adanya tambahan lampu LED di tengah selain di sisi samping depan. Itu ganggu banget. Padahal, lampu depan Suzuki Burgman yang lama itu sudah bagus. Atau, tanpa perlu adanya tambahan lampu LED di tengah itu juga sudah bagus.
Lalu bodi dan lampu belakangnya, Burgman 150 ini masih bantet dan kurang enak dilihat. Masih nggak jauh beda dengan Burgman versi lama. Padahal menurut keyakinan saya, bodi belakang Burgman inilah yang harus direvisi karena membuat motor ini dianggap jelek. Antara bodi depan dan bodi belakang kayak nggak kawin gitu. Bodi depannya sudah bagus, sudah futuristik, eh, bodi belakangnya malah mirip bodi motor Kymco jadul.
Sayang sekali bahwa desain Burgman 150 ini masih tergolong aneh. Kayak ada aja yang nyeleneh gitu soal desain motor bikinan Suzuki. Padahal kalau soal fitur, sebenarnya Burgman 150 sangat mumpuni, sudah sangat lengkap. Lalu soal ban, yang mana dulu dibilang terlalu kecil, kini sudah lebih besar, lebih pas dan lebih cocok, lah, untuk ukuran maxi scooter.
Desain normal itu seakan ilegal di Suzuki
Kalau membahas desain motor Burgman 150, kita mau nggak mau harus membahas soal sejarah serta hubungan Suzuki dengan desain motor. Bagi pencinta motor, bahkan bagi pengguna Suzuki, pasti sudah paham bahwa Suzuki ini seakan punya gagraknya sendiri kalau urusan desain. Desainnya selalu aneh, selalu nggak normal, dan selalu di luar kemauan pasar.
Sejak Suzuki Nuda tahun 1986, lalu Suzuki Skywave dan Skydrive, lalu ada Suzuki Avenis, hingga Suzuki Burgman, desain selalu jadi aspek yang dibahas sekaligus dipertanyakan. Motor-motor itu kayak ada saja desain yang nyeleneh, desain yang bikin mata terganggu. Suzuki seakan selalu pengin beda sendiri, tapi lupa dengan kenyamanan desain dan tampilannya.
Melihat bagaimana hubungan Suzuki dan desain, mungkin kita bertanya-tanya, jangan-jangan desain yang normal itu adalah hal yang ilegal di Suzuki?
Bukti bahwa Suzuki seakan nggak peduli penjualan
Melihat tampilan Burgman 150, lalu melihat lagi gimana desain dan tampilan-tampilan motor Suzuki yang lain, saya jadi mikir bahwa Suzuki ini sepertinya nggak begitu peduli dengan penjualan. Suzuki seakan cuma bikin motor yang tampilannya bagus di kepala mereka (nggak peduli apa kata pasar), rilis ke publik, lalu terserah mau laku atau nggak.
Suzuki Burgman Street 125 contohnya, cuma laku di awal saja. Setelahnya kayak udah jarang terdengar, bahkan jarang ditemui di jalanan. Lalu jika nanti Suzuki Burgman 150 ini rilis di Indonesia (mungkin tahun depan) dengan desain yang masih sama, masih nggak lebih bagus dari Burgman edisi yang lama, bisa jadi penjualannya nggak akan tinggi juga. Orang-orang akan ilfil dulu ketika melihatnya, lalu nggak jadi beli, deh.
Suzuki Indonesia sepertinya harus mulai realistis, deh. Apalagi soal desain, soal tampilan, Suzuki nggak bisa lagi mempertahankan idealisme desain-desain yang nggak normal. Biar orang-orang tertarik, biar motornya laku, biar penjualannya tinggi, biar Burgman 150 jadi motor yang keren dan benar-benar bisa jadi saingan yang berarti buat Honda PCX dan Yamaha NMAX.
Tapi pertanyaan utamanya adalah, Suzuki masih mau bersaing dengan Honda dan Yamaha, kan?
Penulis: Iqbal AR
Editor: Rizky Prasetya
BACA JUGA Apa Motor dengan Desain Terjelek dan Kenapa Jawabannya Suzuki Burgman Street 125?
Terminal Mojok merupakan platform User Generated Content (UGC) untuk mewadahi jamaah mojokiyah menulis tentang apa pun. Submit esaimu secara mandiri lewat cara ini ya.
