Sudah sejak dulu saya menjadi pengguna bus patas Efisiensi untuk ngelaju dari Kebumen ke Jogja. Salah satu alasannya karena bus satu ini memang lebih baik dibandingkan bus Mulyo, Handoyo, dan bus ekonomi lainnya walaupun terkesan mahal.
Bertahun-tahun lamanya menggunakan bus ini, saya belum juga bosan. Maklum, ada banyak alasan yang bikin saya nyaman, di antaranya AC di dalam bus Efisiensi dingin, harganya terjangkau di kantong, tiap jam bahkan per 15 menit ada jadwal keberangkatan sehingga saya nggak perlu takut ketinggalan bus seperti ketinggalan kereta.
Akan tetapi pengalaman berkata lain. Di tengah perjalanan naik bus Efisiensi, saya justru mendapatkan pengalaman buruk. Dan pengalaman buruk tersebut akhirnya membuat saya mikir-mikir ulang tiap kali menggunakan jasa bus patas satu ini.
Pengalaman bertemu sopir bus Efisiensi yang ugal-ugalan
Mau tak mau kita harus mengakui kalau sebenarnya rata-rata sopir bus patas di Indonesia ugal-ugalan. Namanya saja patas, alias cepat dan terbatas. Cepat tibanya, dan terbatas kursinya.
Akan tetapi saya benar-benar merasa trauma saat naik bus Efisiensi untuk pulang ke Kebumen. Waktu itu kebetulan saya sedang sakit infeksi saluran cerna. Saya pun memutuskan untuk kembali ke Kebumen agar bisa bertemu orang tua dan dirawat di rumah sakit yang ada di sana.
Nahas, saya bertemu sopir yang ugal-ugalan. Banternya minta ampun. Padahal biasanya nggak se-ugal-ugalan itu. Saya yang sedang merasa kurang fit akhirnya berkali-kali muntah karena bus yang ngebut dan berkelok dengan cepat.
Waktu itu masih setengah perjalanan, saya bimbang apakah akan meneruskan perjalanan atau pindah naik moda transportasi lain. Saya sempat juga mengatakan pada kernet bus Efisiensi yang saya tumpangi kalau saya sedang sakit, jadi minta sopir untuk pelan-pelan sedikit. Namun sang kernet mengatakan mereka harus kejar setoran dan menyuruh saya minum Antimo. Lantaran saya sudah tak berdaya, akhirnya saya ikuti sarannya dengan minum Antimo dan tidur.
Padahal waktu itu tak hanya saya yang merasa sopir bus terlalu ugal-ugalan, banyak juga penumpang bus yang tak henti-hentinya menyebut nama Allah dan berdoa karena takut dengan kecepatan bus dan manuver dari si sopir. Penumpang lain juga menyarankan sopir bus untuk pelan-pelan saja, tapi ya masih saja seperti itu. Akhirnya penumpang cuma bisa berdoa masing-masing agar perjalanan kami saat itu lancar dan selamat.
Sejak saat itu jujur saja saya merasa takut naik bus patas. Saya takut mendapatkan sopir yang ugal-ugalan lagi.
Pengalaman buruk kirim paket
Bus patas Efisiensi memang tak hanya menyediakan armada transportasi bus untuk perjalanan jarak jauh, tapi juga jasa antar paket. Iya, jasa antar paket yang saya maksud seperti paket JNT, JNE, TIKI, dll. Tarifnya cukup murah dan tibanya pun menyesuaikan dengan perjalanan bus.
Kalau kalian ingin mengirimkan paket dari Kebumen ke Jogja menggunakan armada bus Efisiensi, paket akan dikirim dalam waktu 3 jam sesuai perjalanan bus. Tarifnya seingat saya Rp25 ribu untuk paket berukuran 1-10 kg.
Sayangnya, lagi-lagi saya mendapat pengalaman buruk saat memakai jasa antar paket dari bus Efisiensi ini. Jadi waktu itu orang tua saya mengirimkan legalisir ijazah dari Kebumen ke Jogja. Namun baru sampai Ambar Ketawang, amplop dan legalisir ijazah saya basah karena amplopnya diletakkan di bawah plastik yang berisikan cairan.
Memang itu bisa dibilang salah saya juga karena mengirimkan dokumen penting tapi nggak diberi plastik tambahan. Tapi harusnya pihak bus Efisiensi juga tidak mencampur paket dokumen dan barang menjadi satu.
Saya mengajukan komplain ke pihak bus. Mereka menerima komplain saya dan bertanggung jawab dengan memberikan gratis antar paket untuk paket selanjutnya. Karena saya masih punya salinan legalisir lainnya di rumah, jadi saya bisa mengirimkan salinan tersebut ke Jogja lagi.
Saran saya, bus Efisiensi bisa memperbaiki pelayanan agar penumpang dan pengguna jasa jadi lebih nyaman. Misalnya, para sopir diberi pelatihan agar nggak ugal-ugalan karena dapat membahayakan penumpang. Selain itu, soal pengiriman paket pun harapan saya pihak PO bisa memisahkan paket dokumen dan barang sehingga nggak tercampur. Kalau hal-hal sepele ini diperbaiki, pelanggan tentu akan semakin setia menggunakan jasa kalian, kan.
Penulis: Helena Yovita Junijanto
Editor: Intan Ekapratiwi
BACA JUGA Mengenal PO Efisiensi, Penguasa Jalur Selatan dengan Klakson Telolet yang Pernah Viral.
Terminal Mojok merupakan platform User Generated Content (UGC) untuk mewadahi jamaah mojokiyah menulis tentang apa pun. Submit esaimu secara mandiri lewat cara ini ya.