Jujur saja ya, saya lumayan bosan denger keluhan tentang macet yang makin hari makin menjadi. Sebab, menurut saya, kemacetan yang ada itu ya disumbang oleh orang yang ngeluh akan hal itu.
Gimana nggak macet coba. Makin hari, kendaraan makin banyak. Sedangkan luas jalan juga segitu-gitu aja. Diperlebar pun hanya memberi solusi sementara, setelah itu ya macet lagi.
Kita nggak usah pakai data ini itu, pakai logika saja, solusi macam apa yang bisa diberikan untuk mengatasi kemacetan jika kendaraan pribadi semakin hari semakin bertambah. Di lain sisi pemerintah memberikan solusi ya gitu-gitu aja, ganjil-genap, jalanan satu arah, pembagian jam kerja, promosi lewat jalan tol, dan lain-lain sebagainya. Padahl sebenarnya solusi nggak akan nyelesain masalah.
Sambat tiap hari di medsos soal macet yang makin parah nggak akan menyelesaikan masalah, sebab masalahnya ada sama situ. Saya nggak salahkan macetnya, tapi kesal sama orang-orang yang emosi perihal macet yang sebenarnya kelakuan dia-dia juga. Nggak merasa sadar bahwa macet tuh penyebabnya karena salah sendiri yang bawa kendaraan pribadi.
Solusi mengatasi macet udah ada, tapi nggak dipakai
Padahal kalau dipikir-pikir, ketika mau saja sedikit mengalah, tuh masalah macet nggak bakal ada. Tapi ya namanya mau menang sendiri ya susah bos. Dibuatkan jalan tol malah protes mahal, diberikan pilihan untuk naik kendaraan umum malah tinggian gengsinya, dinasehati untuk berangkat lebih awal nggak mau. Kalau gitu ya cuman tinggal satu solusinya, sabarrr bang.
Udah tau tiap hari macet, tau macetnya setiap jam berapa, tau di jalan apa, tapi masih aja koar-koar nggak jelas. Macet tuh di semua daerah juga ada, apalagi di kota-kota besar. Jadi wajarlah.
Sebenarnya, solusinya sudah ada. Banyak negara yang sudah berhasil mengatasi macet. Entah lewat transportasi umum yang masif, pembatasan kendaraan pribadi, penyesuaian jam kerja, dan sebagainya. Tapi, entah kenapa, nggak satu pun yang diadopsi. Misal ada pun, ujungnya setengah-setengah, atau memang udah kepalang parah masalahnya.
Transportasi umum, misalnya. Seperti yang sudah saya bilang di atas, disuruh pake transportasi umum tapi egonya yang kena. Pun yang punya transportasi umum memadai cuman kota (kelewat) besar. Kabupaten mana dapat, makin hari bukannya makin terkoneksi, malah makin terisolasi.
Masalah tuh sebenarnya semua ada solusinya. Macam penyakit yang pasti ada obatnya. Tinggal manusianya aja yang mau apa tidak. Sederhananya begitu. Tapi kita tau sendirilah realitasnya bagaimana. Terlalu sibuk kritik orang tapi nggak mau mengkritik diri sendiri. Padahal semua itu muaranya ada sama diri sendiri. Mau makan ya tinggal makan, mau tidur tinggal tidur, yang sebenarnya nggak perlu koar-koar untuk melakukan itu.
Kendaraan pribadi adalah faktor utama
Penggunaan kendaraan pribadi yang membludak pun bukan tanpa sebab. Penyebab utamanya adalah semakin mudahnya untuk memiliki motor maupun mobil pribadi. Kebijakan kredit berbagai perusahaan kendaraan udah nggak ngotak. Bahkan untuk membeli kendaraan secara tunai pun lebih dipersulit daripada kredit. Jadi urusan macet tuh masa bodoh bagi mereka, yang penting bisnis aman sentosa.
Macet itu masalah bersama, yang harusnya juga dicarikan dan dijalankan solusinya secara bersama juga. Pemerintah sediakan bus, ya masyarakat harusnya sudah sadar untuk makai. Begitupun kalau ada solusi lain. Kalau keluar di jalan untuk kerja, sebaiknya naik kendaraan umum saja, begitupun liburan. Kendaraan pribadi digunakan ketika lagi mendesak saja.
Untuk penyebab macet seperti demo yang menutup jalan, kecelakaan, yang terjadi sekali dua kali, sebenarnya bukan penyebab macet yang harus dipersoalkan. Kecuali itu sudah terstruktur dan konsisten terjadi tiap hari. Demonya cuman 3 jam, dibahasnya tiga tahun. Alamak, mbok sesekali ngaca.
Masalah kemacetan ini akan kelar jika kita semua mau memberi ruang untuk ngaca dan sadar bahwa kita bagian dari masalah tersebut. Kalau cuman sambat mah, semua ya bisa. Masalahnya ya nggak bakal kelar.
Penulis: Rahmatullah Syabir
Editor: Rizky Prasetya
BACA JUGA Orang Kaya Serakah Penimbun Investasi Tanah, Dalang di Balik Mahalnya Harga Properti