35 Istilah dalam MotoGP yang Sering Digunakan

Sudah nggak sabar pengin nonton MotoGP? Nih, pelajari dulu istilah yang sering muncul dalam balapan MotoGP!

Balapan MotoGP di Mandalika yang akan digelar pada Maret 2022 mendatang mulai ramai diperbincangkan netizen Indonesia. Banyak orang yang dulunya nggak suka balapan MotoGP mulai tertarik dan menjadi penggemar ajang balap motor paling bergengsi di dunia tersebut. Euforia ini terlihat dari penjualan tiket MotoGP Mandalika yang laris manis. Tiket yang dijual di marketplace sudah banyak yang sold out.

Nah, bagi kalian yang pengin nonton MotoGP, baik di sirkuit maupun di televisi, ada beberapa istilah yang sering digunakan dalam balapan yang sebaiknya kalian diketahui. Biar pas nonton balapan kalian paham dengan apa yang sedang terjadi di lintasan dan mengerti pembicaraan komentatornya.

#1 Curbstone

Curbstone atau biasanya disebut kerb adalah garis di tepi lintasan yang bergerigi. Fungsi curbstone untuk memandu pembalap dan bisa digunakan untuk memudahkan pembalap menyalakan mesin motornya yang mati saat terjatuh di pinggir lintasan. Di Sirkuit Mandalika, curbstone diberi tiga warna, yaitu merah, putih, dan hijau.

#2 Chicane

Istilah ini digunakan untuk menyebut bagian trek di mana ada dua atau lebih tikungan langsung dalam jarak yang berdekatan. Kalau dilihat dari atas, tikungannya akan membentuk huruf “S”.

#3 Hairpin

Istilah satu ini nggak ada hubungannya dengan jepit rambut, ya. Hairpin adalah tikungan putar balik yang sangat tajam. Jika dilihat dari atas, tikungannya berbentuk huruf “V” atau “U”. Pembalap harus pelan saat melintasinya.

#4 Braking Marker/Braking Point

Braking marker/braking point adalah tempat di mana pembalap mulai melakukan pengereman sebelum menikung. Istilah Jawanya tuh ancer-ancer, Gaes. Biasanya pembalap menggunakan papan iklan, pohon, atau benda mencolok lainnya yang ada di sisi sirkuit untuk patokan. Braking marker/point ini nggak ditentukan, ya, setiap pembalap memiliki acuan berbeda-beda.

#5 Endo

Endo adalah istilah yang digunakan saat pembalap melakukan trik—sengaja maupun nggak sengaja—dengan menekan tuas rem depan secara kuat sehingga bagian belakang motor terangkat. Endo kadang juga disebut dengan nama stoppie.

#6 Wheelie

Kebalikan dari endo, wheelie digunakan untuk menyebut bagian depan motor yang terangkat. Atraksi wheelie biasanya disengaja pembalap saat melakukan selebrasi kemenangan.

#7 Dry Race

Dry race adalah stilah untuk balapan dalam kondisi aspal kering. Jika balapan dalam kondisi basah istilahnya menjadi wet race.

#8 Flag-to-flag

Istilah ini bisanya digunakan saat balapan harus digelar dengan kondisi tertentu. Misalnya kondisi hujan, balapan akan digelar dalam kondisi flag-to-flag, maksudnya para pembalap diizinkan kembali ke pit untuk mengganti jenis ban.

#9 Chattering

Digunakan untuk menyebut getaran yang dialami pembalap pada stang motor. Hal ini biasanya terjadi karena power yang terlalu besar saat keluar dari tikungan dan pembalap kesulitan untuk mengendalikannya sehingga membuat motor bergoyang.

#10 Homologation

Istilah ini diambil dari bahasa Yunani “homologeo” yang berarti “setuju”. Dalam dunia balap, istilah homologation berarti menunjukkan kondisi di mana trek sedang dalam proses persetujuan FIM dan organisasi pembantunya untuk dapat digunakan dalam kalender balap MotoGP.

#11 Grid

Grid adalah istilah yang digunakan untuk menyebut kumpulan titik pada garis start/finish sirkuit. Di sisi ini pembalap akan berbaris sesuai hasil kualifikasi. Dalam satu baris umumnya ada tiga grid.

#12 Bumpy

Istilah yang digunakan untuk menyebut kondisi sirkuit yang nggak rata atau sedikit bergelombang.

#13 Front End

Front end digunakan untuk menyebut bagian ban depan yang sudah aus atau nggak dalam kondisi yang mumpuni untuk ritme balapan. Kalau ban belakang yang aus biasa disebut back end.

#14 High Side

High side adalah istilah untuk kondisi pembalap yang terjatuh karena ban belakang kehilangan grip beberapa saat, kemudian ban kembali mendapatkan grip secara mendadak, sehingga menyebabkan pembalap kehilangan kendali. Jika pembalap terjatuh karena kehilangan grip ban tanpa mendapatkan traksi kembali disebutnya low side.

#15 Apex

Istilah untuk titik paling ujung dari tikungan di mana pembalap biasanya sudah menarik tuas gas untuk melakukan akselerasi dengan cepat saat keluar dari tikungan.

#16 Lean Angle

Lean angle digunakan untuk menyebut sudut kemiringan motor ketika memasuki tikungan. Saat pembalap melakukan lean angle secara maksimal, lutut dan siku pembalap biasanya bersentuhan dengan aspal.

#17 Left Hander

Digunakan untuk menyebut tikungan yang mengarah ke bagian kiri dari sudut pandang pembalap. Jika tikungannya mengarah ke bagian kanan dari sudut pandang pembalap disebutnya right hander.

#19 Qualifying/QP/QTT

Di sini para pembalap melakukan balapan untuk menentukan posisi pembalap pada saat start di race utama. Dalam MotoGP, QP umumnya dilakukan dua hari sebelum balapan (race utama).

#20 Pole/Pole position

Digunakan untuk pembalap yang di sesi kualifikasi menjadi yang tercepat dan berhak menempati posisi start paling depan.

#21 Displacement

Istilah yang mengacu pada kapasitas silinder mesin pada motor, misalnya 250cc, 500cc, atau 1000cc.

#22 Compounds

Istilah ini digunakan untuk menggambarkan atau menunjukkan tipe ban atau penyusun ban.

#23 Paddock

Tempat untuk pembalap dan tim menyimpan perlengkapan balap selama event berlangsung. Di sini biasanya tim parkir truk (motorhome), service truck, suplai ban, dan ruangan klinik.

#24 Pit Box

Garasi sementara dengan akses langsung ke pit lane, berada di dalam area paddock.

#25 Pit Lane

Area yang memisahkan trek dengan pit box/paddock. Ini adalah jalur masuk dan keluar pembalap dari trek ke garasi atau sebaliknya.

#26 Pit Limiter

Istilah yang digunakan untuk menyebut mode berkendara saat motor akan masuk ke pit lane. Kecepatan motor dibatasi hanya 60 kilometer per jam.

#27 Scrutineering

Istilah untuk inspeksi yang dilakukan sebelum dan sesudah balapan untuk memastikan motor yang digunakan sudah sesuai dengan regulasi yang berlaku dalam MotoGp.

#28 Warm Up Lap

Warm up lap adalah istilah untuk menyebut sesi pemanasan yang dilakukan sebelum balapan dimulai

#29 Race Direction

Tim yang terdiri dari perwakilan Dorna, FIM dan IRTA. Pada saat event balapan diselenggarakan, merekalah yang akan memberi keputusan-keputusan penting seperti memutuskan kondisi lintasan kering atau basah. Kalau ada pembalap yang melakukan pelanggaran, race direction juga yang akan memutuskan. Fungsinya seperti perangkat pertandingan (wasit, hakim garis dan operator VAR) dalam sepak bola.

#30 Wild Card

Wild card adalah istilah untuk semacam kartu undangan yang diberikan kepada pembalap lokal berbakat untuk mengikuti balapan di salah satu kelas MotoGP.

#31 DNS

Kepanjangan dari “did not start” adalah pembalap yang nggak mengikuti balapan sejak awal padahal namanya terdaftar. DNS diberikan kepada pembalap yang bermasalah sejak sesi qualifying hingga menjelang race utama. Misalkan ada pembalap yang mengalami kecelakaan pada tahap qualifying atau saat warm up lalu nggak bisa melanjutkan balapan, hal itu disebut DNS.

Selain DNS ada DSQ atau “disqualified” istilah untuk pembalap yang terkena diskualifikasi.

#32 Slipstream

Istilah yang digunakan untuk menyebut salah satu teknik menyalip, di mana pembalap di belakang mengikuti jalur pembalap di depannya untuk mendapatkan momentum yang pas untuk mendahului. Di Indonesia, istilah ini sering disebut “mencuri angin”.

#33 Tyre Wall

Istilah ini digunakan untuk menyebut tembok ban yang ditumpuk di pinggir lintasan balap. Fungsinya sebagai tumpuan saat terjadi kecelakaan yang menyebabkan pembalap terlempar ke luar lintasan.

#34 Run-off

Run-off adalah area yang ada di beberapa titik tikungan. Kalau di Sirkuit Mandalika area ini yang dicat motif batik. Karena berada di sekitar tikungan, fungsinya agar pembalap yang melebar/keluar trek bisa kembali ke dalam trek lagi.

#35 Marshal

Istilah ini digunakan untuk menyebut petugas lintasan yang berbaju oranye dan selalu siaga di pinggir lintasan balap. Marshal bertanggung jawab atas keselamatan pembalap saat pertama kali terjatuh atau mengalami kecelakaan.

Itulah tiga puluh lima istilah dalam MotoGP yang paling sering digunakaan. Semoga dengan mengetahui artinya, nonton balapan bisa lebih menyenangkan, ya.

Penulis: Tiara Uci
Editor: Intan Ekapratiwi