Bagi warga Jakarta Timur dan sekitarnya yang sering bepergian ke Pulogadung, Cempaka Putih, dan Tanjung Priok, atau arah sebaliknya, tentu tahu dan sering melewati underpass Cawang. Kalau kalian belum tahu, underpass Cawang merupakan salah satu penghubung wilayah Jakarta Timur di bagian selatan dengan wilayah di Jakarta Timur bagian utara.
Underpass ini memiliki peran yang cukup vital, lho. Kehadirannya dapat memecah kemacetan yang terjadi di perempatan Cawang arah Kebon Nanas dan Jalan Tol Jakarta-Cikampek. Jika kalian melewatinya dari arah selatan ke utara, underpass ini dimulai dari depan Kampus UKI Cawang dan berakhir di depan Halte Cawang Sutoyo, Jakarta Timur.
Sebagai seorang pengendara motor sekaligus mahasiswa di salah satu kampus di bilangan Rawamangun, hampir tiap hari saya melewati underpass Cawang. Berdasarkan pengamatan saya setelah melewati underpass ini selama kurang lebih dua tahun, saya mengusulkan agar pemprov dan dinas terkait melakukan “penyegaran” terhadap underpass Cawang. Sebab, ada beberapa hal yang bikin saya—dan mungkin juga pengendara lain—resah tiap kali melewati underpass ini.
Daftar Isi
Underpass Cawang di Jakarta Timur kotor dan kusam
Pertama, sebenarnya dinding underpass Cawang bentuknya nggak polos dan tampak pola-pola bangun datar (mungkin hiasan) yang menurut saya menarik. Sayangnya, dinding underpass ini terlihat kotor dan kusam sehingga pola-pola unik tersebut gagal menarik perhatian para pengendara (dengan catatan pengendara fokus mengendarai kendaraan mereka, ya).
Mohon maaf saja, kalau dibandingkan dengan underpass lainnya yang berada di kawasan Senen atau Kuningan, saya pikir underpass Cawang tertinggal jauh dari segi look-nya. Oleh karena itu kalau boleh menyarankan, pemprov dan dinas terkait sebaiknya melakukan renovasi dengan mengecat ulang dinding terowongan menggunakan warna-warna yang cerah supaya terowongan ini nggak kusam lagi dan menarik untuk dilihat.
Gelap saat dilalui di siang hari
Hal selanjutnya yang bikin saya resah terkait dengan pencahayaan di dalam terowongan. Menurut saya, kondisi pencahayaan di dalam terowongan saat malam hari sebenarnya sudah oke. Lampu berwarna kuning mampu menyinari seisi terowongan dengan baik.
Yang saya permasalahkan justru karena ketiadaan lampu yang menyala pada siang hari di dalam terowongan. Di dalam terowongan yang gelap, satu-satunya sumber cahaya yang bisa diandalkan di siang hari selain lampu kendaraan sendiri adalah cahaya matahari yang masuk ke dalam terowongan. Cahaya matahari ini masuk melalui pintu masuk dan satu lubang kecil yang berada di atas-tengah terowongan.
Nah, bagi pengendara motor seperti saya, tiap kali masuk ke dalam terowongan yang gelap setelah terbiasa dengan sinar matahari yang terik, saya seperti mengalami “buta” sesaat. Maka alangkah baiknya jika lampu di dalam terowongan juga dinyalakan di siang hari agar pengendara tidak mengalami buta sesaat saat tiba-tiba berpindah dari area yang terang (di luar terowongan) ke area gelap (dalam terowongan).
Penutup gorong-gorong ambles sehingga jalan jadi tidak rata
Keresahan saya selanjutnya saat melewati underpass Cawang terkait dengan penutup gorong-gorong yang terletak di muka terowongan. Jadi, penutup gorong-gorongnya sudah sedikit turun atau ambles. Posisi persisnya berada di ruas jalan sebelah kanan yang mengarah ke utara.
Mungkin penyebab amblesnya penutup gorong-gorong ini karena kendaraan-kendaraan berat yang lewat di underpass. Buat yang belum tahu, underpass Cawang Jakarta Timur ini juga dilewati bus Transjakarta dan kadang truk besar. Saya rasa jika hal ini dibiarkan terus akan berbahaya bagi pengendara yang melintas. Penutup gorong-gorong yang ambles ini membuat jalan jadi nggak rata. Saya sendiri tiap lewat sini selalu beralih ke jalur sebelah kiri karena lebih aman.
Kalau bisa, penutup gorong-gorong di underpass ini diperbaiki supaya nggak ambles lagi. Tujuannya supaya pengendara yang melintas bisa melintasi jalanan yang datar dan terhindar dari kecelakaan akibat permukaan jalan yang nggak rata.
Begitulah keresahan saya mengenai kondisi underpass Cawang di Jakarta Timur beserta solusi yang bisa saya tawarkan. Saya berharap pemprov DKI dan dinas terkait bisa menyadari kekurangan yang ada di terowongan ini. Apalagi mengingat underpass Cawang cukup ramai dilewati pengguna jalan. Semoga saja upaya perbaikan dan pengelolaan terowongan menjadi lebih optimal bisa segera dilakukan. Pengendara yang lewat sini pun merasa aman dan nyaman.
Penulis: Muhammad Arifuddin Tanjung
Editor: Intan Ekapratiwi
BACA JUGA 4 Kelebihan yang Membuat Jakarta Timur Tidak Bisa Dipandang Sebelah Mata.