Jalur Patuk dan Imogiri adalah jalan yang kerap bikin sobat lajon Gunungkidul dilema. Mau ambil yang mana pun, tetap saja kejebak masalah yang sama-sama nggak menyenangkan
Bicara soal Kabupaten Gunungkidul memang tidak hanya sebatas pulung gantung, kurang air, serta area pantai yang memanjakan mata (termasuk mata para investor asing). Lebih dari itu, budaya masyarakat dan kondisi sosial ekonomi memiliki keunikan tersendiri.
Kalau kata Mas Jevi (Founder Sanggar Ori Keblak, Gunungkidul), “Ngomongke soal Gunungkidul ha mbok sepuluh taun yo ra bakal rampung, Mas” Tentu, pernyataan ini dilandasi atas pengamatan beliau tentang Gunungkidulan yang jauh lebih lama serta sudah malang melintang melihat Kabupaten dengan maskot tobong yang sarat akan simbol eksploitasi ini sebagai seorang jurnalis lepas.
Maka, besok kalau ketemu orang Gunungkidul, jangan nanya lagi soal pantai, gunung atau infrastruktur. Tapi, hal-hal lain. Salah satunya, gimana jalan di Pathuk dan Imogiri buat para sobat nglaju Gunungkidul?
Sebagai warga Kabupaten yang tidak difasilitasi lapangan pekerjaan oleh pemerintah, masyarakat Gunungkidul sangat akrab dengan istilah nglaju. Ya, istilah ini memang tidak ada kalau kalian cari di KBBI, tapi sederhananya nglaju adalah aktivitas pergi ke suatu tempat atau kota lain di pagi hari dan pulang di hari yang sama. Mayoritas warga Gunungkidul nglaju GK-Jogja untuk urusan pekerjaan dan kuliah. Nah, untuk orang-orang nglaju, kami punya istilah sendiri, yaitu sobat lajon.
Bagi sobat lajon, perkara waktu menjadi hal yang tidak boleh luput dari perhitungan waktu. Nah, karena waktu berbanding lurus dengan jarak, maka warga Gunungkidul dituntut selektif terhadap rute yang dipilih. Rute yang paling dilematis ketika warga Gunungkidul sampai di Playen adalah persimpangan Tugu Tobong. Sebab, di tempat tersebut kita dituntut untuk memilih jalur yang memiliki plus minus masing-masing.
Dan jalur yang sering bikin dilema adalah Patuk atau Imogiri.
Jalur Patuk: antara mengejar mimpi dan menunggu macet di Gunungkidul
Jalur Patuk memang cukup popular baik bagi warga Gunungkidul sendiri ataupun wisatawan. Sebab, inilah jalur nasional tiga yang menghubungkan Gunungkidul dengan Bantul. Selain karena jalanan yang cukup luas, kondisi aspal jalur ini cenderung rata dan cukup minim aspal rusak. Beberapa titik aspal yang cukup membuat pengendara ‘njundil’ adalah sebelum simpang tiga Gading, setelah pom bensin Gading, sebelum jembatan Bunder, serta tikungan setelah Bukit Bintang.
Meskipun bisa dibilang kerusakannya tidak parah, hanya berupa tambalan aspal yang tidak rata serta beberapa cekungan kecil. Sepertinya, untuk pengguna motor ‘lanang’ tidak akan terlalu terasa. Namun, untuk pengguna motor Beat, lebih baik misuhnya agak ditahan.
Selain itu, jalur ini sangat tidak disarankan untuk dilewati dalam keadaan buru-buru, apa pun alasannya. Tentu karena semua orang punya pemikiran yang sama: lewat Patuk lebih cepat. Maka jalur ini dilewati oleh mayoritas warga Gunungkidul yang jumlahnya 776.584 jiwa, hampir dua kali lipat dari warga kota Jogja. Belum lagi ditambah dengan bus-bus pariwisata yang lalu-lalang setiap harinya, seakan menjadi ujian dengan balasan surga.
Puncak kepadatan jalur ini biasanya terjadi saat weekend, di mana wisatawan mulai berdatangan dan para pekerja asli Gunungkidul pulang untuk merebahkan badan. Melewati jalur ini pada jam pulang kerja apalagi sabtu adalah seni untuk menyakiti diri sendiri.
Baca halaman selanjutnya
Jalur Imogiri hanya untuk yang berani
Jalur Imogiri: keberanian yang menyelamatkan
Penggalan lirik dari FSTVLS dengan judul “Hujan Mata Pisau” tampaknya cukup menggambarkan suasana hati setiap orang yang melewati jalur Imogiri. Jalanan berkelok, naik-turun sak penake dewe, belum lagi kondisi aspal yang sangat jauh dari kata konsisten menjadi momok tersendiri ketika terbesit keinginan untuk melewati jalur ini.
Apalagi, ada beberapa titik yang memang penerangannya nol besar seperti jembatan Dodongan dan sekitarnya serta jembatan Kaliurang dan sekitarnya. Intinya, sekalinya kamu menemukan jembatan pada jalur ini, alangkah baiknya kamu maksimalkan juga segala bentuk penerangan.
Jika kamu adalah orang yang suka nonton YouTube Jurnal Risa, saya larang keras untuk lewat jalur ini. Bukan apa-apa, orang yang sering mengaitkan setiap kejadian dengan hal-hal mistis biasanya sulit untuk diajak merasionalkan peristiwa. Wit gedang jare pocong, bagor jare gendruwo, motor macet jare ditamati macan. Weslah rasah neko-neko. Tidak perlu menambah kesan mistis soal Gunungkidul hanya karena penglihatanmu yang didasari atas ketakutan.
Saya sendiri termasuk orang yang cukup sering melewati jalur Imogiri ini baik siang atau malam hari. Alasannya sederhana. Sebagai orang yang cukup menghayati dan memaknai setiap hal yang saya lakukan, atau bahasa kerennya, lelet.
Sudah bisa dipastikan estimasi waktu yang direncanakan hancur berantakan. Pilihannya antara telat sampai ke tempat kerja atau mencari jalan agar tetep bisa gas pol tanpa kompromi dengan pengendara lain. Tentu, dalam keadaan seperti ini, saya lebih memilih pilihan kedua.
Terlepas dari kondisi genting, jalur Patuk dan Imogiri sangat cocok bagi anak senja yang ingin merayakan patah hati dengan cara sederhana. Sebab kau akan disuguhi panorama indah serta hutan rimbun, yang akan menenangkan jiwamu atas dendam di ubun-ubun.
Tapi, karena terlalu banyak tempat potensial untuk mengakhiri hidup seperti jurang dan jembatan, saya harap kalian pikir ulang. Jangan sok-sokan mau meringankan job malaikan izroil. Kasihan, nanti rundown pencabutan nyawanya kacau karena harus ngurus kamu dulu.
Sesuai kebutuhan, mengukur kemampuan
Sebagai manusia, kita memang sering dihadapkan pada pilihan-pilihan hidup. Tidak ada pilihan yang sempurna. Ketika kita memilih untuk melewati jalur Patuk artinya kita harus siap berkompromi, siap menghargai, siap untuk tidak terlihat istimewa serta siap untuk menunggu truk pasir yang jalannya lambat seperti jenjang karirmu. Meskipun ketika perjalananmu terkendala sesuatu, pasti lebih banyak orang yang siap membantu.
Ketika kamu lewat jalur Imogiri artinya semua kendali ada di tanganmu. Kamu dan keyakinanmu saja lah yang akan membuat perjalanan itu menemukan ujungnya.
Yah, intinya, jalur Patuk dan Imogiri adalah dua dilema yang bikin sobat lajon Gunungkidul stres. Sebab, ya, mau gimana lagi. Dua-duanya punya plus minus yang saling melengkapi, dan itu semua sumbernya dari satu: ketimpangan ekonomi Gunungkidul dengan kabupaten lainnya di DIY.
Benar-benar adoh ratu, cedak watu.
Penulis: Muchlis Fatahilah
Editor: Rizky Prasetya
BACA JUGA Mengenal Gunungkidul, Kabupaten (yang Dianggap) Gersang yang Ternyata Dulunya Dasar Laut