Terminal Mojok
Kirim Tulisan
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
    • Pendidikan
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
    • Film
    • Sinetron
    • Anime
    • Musik
    • Serial
  • Gaya Hidup
    • Fesyen
    • Kecantikan
    • Game
    • Gadget
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
Terminal Mojok
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
    • Pendidikan
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
    • Film
    • Sinetron
    • Anime
    • Musik
    • Serial
  • Gaya Hidup
    • Fesyen
    • Kecantikan
    • Game
    • Gadget
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
Terminal Mojok
Kirim Tulisan
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
  • Gaya Hidup
  • Kunjungi MOJOK.CO
Home Otomotif

Kasta Kereta Api Kediri-Semarang, KA Majapahit Masih Jadi Juaranya

Fareh Hariyanto oleh Fareh Hariyanto
4 September 2025
A A
Kasta Kereta Api Kediri-Semarang, KA Majapahit Masih Jadi Juaranya

Kasta Kereta Api Kediri-Semarang, KA Majapahit Masih Jadi Juaranya (unsplash.com)

Share on FacebookShare on Twitter

Selama merantau, saya sudah mencoba semua moda transportasi kereta api dari Kediri menuju Semarang. Bukan karena niat sebagai railfans, melainkan lebih kepada penilaian saya bahwa transportasi satu ini masih relevan dan bisa diandalkan. Mulai dari ketepatan waktu, kemudahan pemesanan tiket, hingga faktor kebersihan membuat saya memilih naik kereta selama ada kursi yang tersedia.

Dari Kota Kediri menuju Semarang, kebetulan ada empat kereta api yang bisa jadi pilihan. Ada KA Majapahit Malang-Pasar Senen yang cepat tapi tetap hemat. KA Matarmaja relasi Malang-Pasar Senen yang menawarkan punggung tetap kencang. KA Brantas Blitar-Pasar Senen dengan kursi nyaman dan harga ramah di kantong. Terakhir, KA Brawijaya relasi Malang-Gambir, kereta sultan yang bikin kantong jebol di akhir bulan. Semuanya pernah saya naiki.

Oleh karena itulah kali ini saya akan membuat daftar kasta kereta api Kediri-Semarang berdasarkan pengalaman pribadi. Siapa tahu tulisan ini akan membantu kalian menentukan kereta mana yang bisa kalian naiki dari Kediri menuju Semarang.

#1 KA Majapahit, si cepat yang bikin nyaman pantat

Di urutan pertama kasta kereta api Kediri-Semarang, ada KA Majapahit yang terkenal cepat. Kereta satu ini melahap rute Kediri-Semarang dalam waktu 4 jam 56 menit. Harga tiketnya terbilang terjangkau, nggak terlalu mahal karena merupakan kereta ekonomi. Meski kereta ekonomi, Majapahit telah menggunakan rangkaian gerbong New Generation Stainless Steel yang sudah seperti kelas eksekutif.

Interior kereta ini bikin saya senang. Soalnya kursi yang digunakan bukan kursi tegak yang bikin punggung menangis sepanjang jalan. Ada 106 kursi setiap gerbongnya, jadi nggak terlalu padat. Masih ada space cukup untuk penumpang selonjoran.

Seperti yang saya katakan sebelumnya, harga tiket kereta api satu ini terjangkau. Hanya Rp210 ribu untuk rute Kediri-Semarang. KA Majapahit menjadi moda transportasi andalan saya tiap kali ingin pulang dari Kediri menuju Semarang.

#2 KA Brantas nggak bikin kantong tipis

Harga tiket dan kenyamanan penumpang tentu menjadi pertimbangan penting sebelum memilih moda transportasi kereta api. Bagi saya, KA Brantas menawarkan jalan tengah yang tentunya akan menghasilkan putusan yang win-win solution.

Naik KA Brantas, punggung kita bakal nyaman dan terhindar dari kursi tegak 90 derajat. Selain itu kantong pun aman karena harga tiketnya terbilang terjangkau. Nggak jauh beda lah dengan kereta api sebelumnya. Soal waktu tempuh, kereta ini butuh waktu 5 jam 22 menit dari Kediri menuju Semarang.

Baca Juga:

6 Ciri Penjual Nasi Ayam Semarang yang Harus Dikunjungi Lebih dari Sekali karena Rasanya Tidak Mengecewakan

5 Makanan Khas Semarang yang Nikmat tapi Tersembunyi, Wajib Kamu Coba Saat Berwisata Supaya Lebih Mengenal Sejarah Panjang Kuliner Nikmat Ini

Ada dua pilihan tiket yang bisa dibeli penumpang menyesuaikan bujet. Tiket ekonominya dibanderol seharga Rp240 ribu, sementara eksekutif harganya Rp420 ribu. Jika beruntung, saya mendapat harga Rp336 ribu untuk yang gerbong eksekutif.

Meski tersedia pilihan kelas eksekutif dan ekonomi, duduk di kursi ekonomi KA Brantas sudah cukup nyaman. Ditambah lagi kereta ini telah menggunakan gerbong New Genaration yang tentunya nyaman. Sangat layak masuk dalam kasta selanjutnya kereta Kediri-Semarang.

#3 KA Matarmaja, kereta api paling irit tapi bikin punggung sakit

Jika dompet sedang nggak baik-baik saja, KA Matarmaja menjadi pilihan terbaik bagi saya untuk mengarungi perjalanan Kediri-Semarang. Meski begitu ada syaratnya. Sepanjang perjalanan, saya harus bersabar dengan fasilitas AC split serta kursi tegak yang menguji ketahanan punggung. Belum lagi jarak antarkursi kereta ini cukup dekat sehingga bikin dengkul saya beradu dengan dengkul penumpang lain. Saya lebih sering merasakan sakit badan begitu tiba di rumah setelah menggunakan kereta ini.

Satu hal yang perlu diperhatikan penumpang jika ingin naik KA Matarmaja ini adalah tiketnya sulit didapat. Jika nggak pesan dari jauh hari, dijamin kalian bakal kehabisan tiket. Maklum harga tiket Kediri-Semarang hanya dibanderol Rp175 ribu dengan kereta ini.

Waktu tempuh yang dibutuhkan kereta ini dari Kediri ke Semarang adalah 5 jam 57 menit. Cukup lama dibanding kereta lainnya. Tak heran jika kereta ini menempati urutan ketiga bagi saya.

#4 KA Brawijaya, kereta api mewah bikin betah

Ono rego ono rupo, begitu kira-kira kata simbah saya di Semarang ketika membandingkan sesuatu dari sisi harga. Bagi saya itu benar sih, apalagi ketika melihat KA Brawijaya yang menawarkan kemewahan paripurna. Bahkan kadang kereta ini bikin saya menyesal tiap hampir tiba di stasiun tujuan. Bukan apa-apa, suasana kereta ini bikin penumpang betah. Jadi pengin berlama-lama nggak mau cepat turun.

KA Brawijaya adalah kereta kelas eksekutif. Dari Kediri ke Semarang, harga tiketnya dibanderol Rp344 ribu. Bahkan kalau kalian mengambil kelas eksekutif priority, harganya bisa tembus Rp600 ribu.

Meski nyaman dan bikin betah, bagi kaum mendang-mending kayak saya, kereta ini menempati urutan keempat. Soalnya harga tiketnya mahal. Biasanya saya naik kereta ini di awal bulan saat dompet masih tebal. Lantaran termasuk kereta eksekutif, waktu tempuh Kediri-Semarang dengan kereta ini hanya butuh waktu 4 jam 17 menit. Mau coba?

Itulah kasta kereta api Kediri-Semarang berdasarkan pengalaman saya. Kalau kalian punya pendapat lain, ya silakan. Satu hal yang jelas, kalau kalian mau tetap hemat dan nyaman, KA Majapahit adalah sebaik-baiknya pilihan. Setuju?

Penulis: Fareh Hariyanto
Editor: Intan Ekapratiwi

BACA JUGA KA Progo, Sahabat Kaum Mendang-mending yang Merantau dari Jogja ke Jakarta, Punggung Pegel Nggak Masalah, Penting Murah!

Terminal Mojok merupakan platform User Generated Content (UGC) untuk mewadahi jamaah mojokiyah menulis tentang apa pun. Submit esaimu secara mandiri lewat cara ini ya.

Terakhir diperbarui pada 4 September 2025 oleh

Tags: KA BrantasKA BrawijayaKA MajapahitkediriKeretakereta apikereta ekonomikereta ekonomi premiumkereta eksekutifmatarmajaSemarang
Fareh Hariyanto

Fareh Hariyanto

Perantauan Tinggal di Banyuwangi

ArtikelTerkait

Belum Ada Setahun, Palang Pintu KA di Ngadiluwih Ditabrak 3 Kali, Bukti Kita Masih Jalan di Tempat palang pintu kereta api

Kenapa Orang Hobi Menerobos Palang Pintu Kereta Api? Kenapa Nggak Mau Sabar Barang Sebentar Saja?

10 Oktober 2024
Enaknya Kuliah di Ilmu Komunikasi UNDIP, Dosen dan Mahasiswa Serasa Keluarga

Enaknya Kuliah di Ilmu Komunikasi UNDIP, Dosen dan Mahasiswa Serasa Keluarga

18 Juli 2024
Kereta Api Sri Tanjung, Transportasi Terbaik dari Jogja ke Banyuwangi. Jangan Naik Bus!

Kereta Api Sri Tanjung, Transportasi Terbaik dari Jogja ke Banyuwangi. Jangan Naik Bus!

15 Februari 2024
Jangan Pesan 5 Tempat Duduk Ini Saat Naik Kereta Api Ekonomi AC Terminal Mojok.co

Jangan Pesan 5 Tempat Duduk Ini Saat Naik Kereta Api Ekonomi AC

24 Maret 2022
Pengalaman Menggunakan Female Seat Map KAI Sejauh Ini: Hanya Menampilkan Penumpang Saat Berangkat dan Kecolongan Saat Ada yang Tukar Tempat

Pengalaman Menggunakan “Female Seat Map” KAI Sejauh Ini: Hanya Menampilkan Penumpang Saat Berangkat dan Kecolongan Saat Ada yang Tukar Tempat

25 Mei 2025
Repotnya Mahasiswa Asal Ponorogo yang Kuliah di Malang, Mudik jadi Barang Mahal Mojok.co

Repotnya Mahasiswa Asal Ponorogo yang Kuliah di Malang, Mudik jadi Barang Mahal

10 November 2023
Muat Lebih Banyak

Terpopuler Sepekan

Derita Jadi Satu-satunya Sarjana di Kampung: Ekspektasi Warga Ketinggian, Dikira Serba Bisa dan Sempurna Mojok.co

Derita Jadi Satu-satunya Sarjana di Kampung: Ekspektasi Warga Ketinggian, Dikira Serba Bisa dan Sempurna

18 April 2026
Tidak Melulu Soal Hantu, Punya Rumah Dekat Kuburan Jadi “Horor” karena Susah Laku Mojok.co

Tidak Melulu Soal Hantu, Punya Rumah Dekat Kuburan Jadi “Horor” karena Susah Laku

20 April 2026
3 Tahun “Menantang Maut” di Pacitan demi Bisa Sekolah (Unsplash)

Pengalaman Saya 3 Tahun “Menantang Maut” di Pacitan Hanya demi Bisa Berangkat Sekolah

19 April 2026
Motor Bagus Sebanyak Itu di Pasaran dan Kalian Masih Memilih Beli Motor Honda BeAT? Ya Tuhan, Seleramu lho yamaha mio m3

Setia Bersama Honda Beat Biru 2013: Motor yang Dibeli Mertua dan Masih Nyaman Sampai Sekarang, Motor Lain Mana Bisa?

17 April 2026
6 Dosa Penjual Cilok yang Bikin Pembeli Kapok Jajan Lagi Mojok.co

6 Dosa Penjual Cilok yang Bikin Pembeli Kapok Jajan Lagi 

21 April 2026
Upin Ipin, Serial Misterius yang Bikin Orang Lupa Diri (Wikimedia Commons)

Semakin Dewasa, Saya Sadar Bahwa Makan Sambil Nonton Upin Ipin Itu adalah Terapi Paling Manjur karena Bikin Kita Lupa Diri Terhadap Berbagai Masalah Hidup

17 April 2026

Youtube Terbaru

https://www.youtube.com/watch?v=smSJ4KOJ5ac

Liputan dan Esai

  • 3 Ciri Nasi Goreng di Jogja yang Biasanya Nggak Enak: Cobain, deh, Kalau Kamu Nggak Percaya
  • Penyesalan Pasang WiFi di Kos: Dipalak Mahasiswa yang Kerjanya Main Game Online Ramai-ramai dan Ibu Kos yang Seenaknya Sendiri
  • Dulu PD Paling Tampan dan Jadi Idaman saat Naik Motor Suzuki Satria FU, Kini Malah Geli dan Malu karena Ternyata Jamet
  • Gagal Paham Pejabat Soal Pantura: Tanggul Laut adalah Proyek Berbahaya yang Memboroskan Anggaran
  • WNI Pilih Jadi Guru di Luar Negeri dengan Gaji 2 Digit daripada Jadi Guru Kontrak di Indonesia yang Hidupnya Nggak Sejahtera
  • WNA Malaysia Pilih Lanjut S2 di UNJ, Penasaran Ingin Kuliah di PTN karena Dosen Indonesia yang “Unik”

Konten Promosi



Google News
Ikuti mojok.co di Google News
WhatsApp
Ikuti WA Channel Mojok.co
WhatsApp
Ikuti Youtube Channel Mojokdotco
Instagram Twitter TikTok Facebook LinkedIn
Trust Worthy News Mojok  DMCA.com Protection Status

Tentang
Kru
Kirim Tulisan
Ketentuan Artikel Terminal
Kontak

Kerjasama
F.A.Q.
Pedoman Media Siber
Kebijakan Privasi
Laporan Transparansi

PT NARASI AKAL JENAKA
Perum Sukoharjo Indah A8,
Desa Sukoharjo, Ngaglik,
Sleman, D.I. Yogyakarta 55581

[email protected]
+62-851-6282-0147

© 2025 PT Narasi Akal Jenaka. All Rights Reserved.

Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
    • Pendidikan
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
    • Anime
    • Film
    • Musik
    • Serial
    • Sinetron
  • Gaya Hidup
    • Fesyen
    • Gadget
    • Game
    • Kecantikan
  • Kunjungi MOJOK.CO

© 2025 PT Narasi Akal Jenaka. All Rights Reserved.