{"id":426731,"date":"2026-11-15T10:02:55","date_gmt":"2026-11-15T03:02:55","guid":{"rendered":"https:\/\/mojok.co\/terminal\/?p=426731"},"modified":"2026-11-15T10:05:53","modified_gmt":"2026-11-15T03:05:53","slug":"jalan-dhoho-kediri-surga-kuliner-sekaligus-neraka-bagi-pengendara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mojok.co\/terminal\/jalan-dhoho-kediri-surga-kuliner-sekaligus-neraka-bagi-pengendara\/","title":{"rendered":"Jalan Dhoho Kediri, surga kuliner yang menjadi neraka bagi pengendara dan pejalan kaki"},"content":{"rendered":"

Mengunjungi Kota Tahu itu nggak akan pernah lengkap kalau kamu nggak berkunjung ke Jalan Dhoho Kediri. Pusat pertokoan dan ekonomi ini punya daya tarik tersendiri, terutama ketika malam hari.\u00a0<\/span><\/p>\n

Kamu bisa menemukan berbagai kuliner khas di sepanjang Jalan Dhoho Kediri. Mulai dari nasi pecel tumpang pakai pincuk, hingga aneka makanan malam yang sudah memiliki pelanggan setia.<\/span><\/p>\n

Salah satu yang cukup terkenal adalah soto pojok. Warung soto legendaris yang berdiri sejak 1926 ini menjadi bagian dari cerita panjang kuliner Jalan Dhoho Kediri. Tidak heran jika kawasan mendapat julukan surganya kuliner. Bahkan, suasana dan keramaiannya membuat Jalan Dhoho sering disebut sebagai Malioboro-nya Kediri kata Mas Bima Prakosa<\/a>.<\/span><\/p>\n

Namun, di balik daya tarik tersebut, ada sebuah persoalan. Sebagai akamsi, saya tahu kalau banyak orang merasa kalau Jalan Dhoho Kediri itu surga, khususnya surga kuliner. Namun, jalan ini juga bisa menjadi neraka, khususnya bagi pengendara maupun pejalan kaki.\u00a0<\/span><\/p>\n

Keramaian yang menjadi keuntungan kawasan ini perlahan menghadirkan persoalan. Terutama ketika ruang untuk publik justru tidak mampu mengakomodasi seluruh aktivitas kunjungan wisatawan.<\/span><\/p>\n

Pengendara harus ekstra sabar kalau melintas di Jalan Dhoho Kediri<\/b><\/h2>\n

Jalan Dhoho Kediri adalah salah satu urat nadi perekonomian<\/a>. Aktivitas pertokoan, kendaraan dan pengunjung membuat kawasan ini selalu memiliki denyut keramaian. Persoalannya, situasi tersebut semakin terasa ketika malam hari, saat pedagang kuliner mulai ramai kedatangan pembeli.<\/span><\/p>\n

Pengendara harus berbagi ruang dengan kendaraan pengunjung yang berhenti atau parkir di sekitar lokasi kuliner. Belum lagi kendaraan yang melambat karena pengemudinya sedang mencari tempat makan. Akibatnya, arus lalu lintas yang semestinya berjalan lancar bisa tersendat, bahkan berujung kemacetan.<\/span><\/p>\n

Mencari makanan memang menyenangkan, tetapi tentu berbeda ceritanya bagi pengendara yang hanya ingin melintas. Jalan yang seharusnya menjadi akses bersama justru terasa seperti tempat parkir dadakan ketika aktivitas kuliner sedang ramai di malam hari.<\/span><\/p>\n

Pejalan kaki ikut terdampak karena kehilangan ruang gerak di Jalan Dhoho Kediri<\/b><\/h2>\n

Neraka itu tidak hanya dirasakan oleh pengendara. Pejalan kaki juga harus menghadapi situasi yang tidak menyenangkan. Padahal, keberadaan pedestrian semestinya membuat orang bisa menikmati kawasan Jalan Dhoho Kediri tanpa harus khawatir bersinggungan langsung dengan kendaraan.<\/span><\/p>\n

Pemerintah Kota memang telah melakukan revitalisasi kawasan. Termasuk penataan koridor dan pembenahan pedestrian dengan anggaran miliaran rupiah. Namun, pembangunan fasilitas fisik saja belum cukup apabila pemanfaatan ruang di lapangan masih menyisakan persoalan.<\/span><\/p>\n

Keberadaan Pedagang Kaki Lima (PKL) di trotoar, kendaraan yang menggunakan bahu jalan untuk parkir, serta aktivitas pemilik toko dan pedagang membuat ruang gerak pejalan kaki bisa semakin terbatas. Hemat saya, dalam kondisi tertentu, mereka bahkan harus berjalan di pinggir badan jalan yang masih dilalui kendaraan.<\/span><\/p>\n

Rasanya cukup ironis. Kawasan yang ramai dikunjungi orang untuk menikmati kuliner malam justru belum sepenuhnya memberikan kenyamanan bagi mereka pedestrian.<\/span><\/p>\n

Kemacetan malam di Jalan Dhoho Kediri<\/strong><\/h2>\n

Setiap malam, Jalan Dhoho Kediri berubah menjadi semacam neraka bagi pengguna jalan. Mojok sendiri pada 25 Mei 2025 menyoroti badan jalan yang penuh kendaraan parkir<\/a> dan lapak PKL sehingga arus lalu lintas melambat. Pada malam hari, pedagang angkringan menutup trotoar dan memaksa pejalan kaki turun ke aspal.<\/p>\n

Maklumat pada 22 Februari 2026 merangkum akar masalahnya. Yaitu, ruas jalan sempit, transportasi umum minim, dan tata kelola parkir buruk. Warga mengeluhkan tidak adanya kantong parkir permanen, sehingga bahu jalan menjadi satu-satunya pilihan.<\/p>\n

Radar Kediri, pada 20 Juni 2026, menayangkan sebuah liputan dengan judul “Lalin dan Parkir Semrawut<\/a>, Warga Nunggu Konsep Jelas”. Harian itu (2 Januari 2025) juga mencatat pembeli kesulitan parkir karena lapak PKL menutupi area depan toko sejak pukul 20.00, padahal aturan menetapkan jam 21.00.<\/p>\n

Keluhan terkeras datang dari pengguna Stasiun Kediri. Di Threads pada 23 Juli 2026, seorang commuter Kediri\u2013Blitar menulis pedestrian malam “penuh orang nongkrong”, pejalan kaki “melipir ke aspal”, dan akses stasiun “macet total”. Karena itu pula warga menolak Car Free Night di Jalan Stasiun pada 6 Juni 2026 hingga pemkot membatalkannya.<\/p>\n

Jangan sampai surga kuliner jadi neraka bagi pengguna jalan<\/b><\/h2>\n

Sebenarnya, daya tarik Jalan Dhoho Kediri sebagai pusat kuliner malam tentu patut dipertahankan. Keberadaan pedagang dan ramainya pengunjung ikut menghidupkan perekonomian kawasan. Namun, kepentingan ekonomi tidak seharusnya membuat hak pengguna jalan lain terabaikan.<\/span><\/p>\n

Penataan kawasan memang bukan perkara mudah. Pemerintah perlu memperhatikan keberlangsungan usaha pedagang, kepentingan pemilik toko, kelancaran lalu lintas, sekaligus keselamatan pejalan kaki. Artinya, persoalannya bukan sekadar memindahkan PKL atau mempercantik jalur pedestrian, melainkan memastikan setiap orang memiliki ruang yang semestinya.<\/span><\/p>\n

Keprihatinan yang sama berlaku untuk revitalisasi, yang seharusnya tidak berhenti pada pembangunan trotoar dan penataan koridor. Pengawasan parkir, pengaturan aktivitas pedagang, serta penegakan aturan juga perlu berjalan konsisten.\u00a0<\/span><\/p>\n

Jangan sampai Jalan Dhoho Kediri hanya terlihat indah setelah revitalisasi, tetapi kembali jadi neraka ketika aktivitas malam mulai hidup. Sebab, kawasan kuliner yang baik bukan hanya tempat orang bisa makan dengan puas, melainkan juga tempat pengendara bisa melintas dan pejalan kaki bisa berjalan dengan aman dan nyaman. Tak cukup hanya slogan Mapan Mbak Wali.<\/span><\/p>\n

BACA JUGA Kediri, Tempat Sempurna buat Perantau yang Ingin Kualitas Hidupnya Membaik<\/a> dan artikel menarik lainnya di TERMINAL MOJOK<\/a>.<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jangan sampai Jalan Dhoho Kediri jadi surga dan terlihat indah setelah revitalisasi, tapi tetap terasa seperti neraka pada malam hari.<\/p>\n","protected":false},"author":3369,"featured_media":426756,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"no","_lmt_disable":"no","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[20143,35640,6470,20509,35641,35642],"class_list":["post-426731","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nusantara","tag-jalan-dhoho","tag-jalan-dhoho-kediri","tag-kediri","tag-kota-kediri","tag-kuliner-di-jalan-dhoho-kediri","tag-rekomendasi-kuliner-kediri"],"modified_by":"Yamadipati Seno","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mojok.co\/terminal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/426731","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mojok.co\/terminal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mojok.co\/terminal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mojok.co\/terminal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3369"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mojok.co\/terminal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=426731"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/mojok.co\/terminal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/426731\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":426759,"href":"https:\/\/mojok.co\/terminal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/426731\/revisions\/426759"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mojok.co\/terminal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/426756"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mojok.co\/terminal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=426731"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mojok.co\/terminal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=426731"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mojok.co\/terminal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=426731"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}