{"id":426073,"date":"2026-11-10T12:35:20","date_gmt":"2026-11-10T05:35:20","guid":{"rendered":"https:\/\/mojok.co\/terminal\/?p=426073"},"modified":"2026-11-10T12:35:20","modified_gmt":"2026-11-10T05:35:20","slug":"pengalaman-naik-ka-bandara-soetta-nyaman-sih-tapi-capek","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mojok.co\/terminal\/pengalaman-naik-ka-bandara-soetta-nyaman-sih-tapi-capek\/","title":{"rendered":"Pengalaman naik KA Bandara Soekarno-Hatta, nyaman sih tapi cukup menguras energi karena terlalu banyak jalan kaki"},"content":{"rendered":"

Bagi sebagian besar warga Tangerang, KA Bandara memudahkan akses kami untuk mencapai Bandara Soekarno-Hatta (Soetta). Apalagi menurut saya tarifnya terjangkau, hanya Rp35 ribu dari Stasiun Batuceper Tangerang. Tapi kalau naik dari Jakarta, tarifnya Rp85 ribu ya. Jadi ya tidak perlu terlalu mengeluarkan banyak ongkos taksi plus tol. Moda ini sudah ada sejak 2017, tapi saya sama sekali belum pernah coba. Biasanya, saya ke Soetta naik taksi online atau kendaraan pribadi.<\/span><\/p>\n

Saya sering lihat kereta ini melintas di Stasiun Duri, kadang ya penasaran juga seperti apa rasanya berkereta ke bandara. Tampaknya sih nyaman, semua penumpang terlihat menikmati perjalanan yang tidak sampai 1 jam itu. Jika dari arah Jakarta, KA Bandara start dari Stasiun Manggarai sampai Soetta (dan sebaliknya). Untuk mengobati rasa kepo ini, saya akhirnya mencoba KA Bandara dari Stasiun Batuceper. Beli tiketnya bisa dari aplikasi KAI Access atau on the spot di stasiun.<\/span><\/p>\n

Vibes KA Bandara tentunya lebih tenang dibandingkan KRL Jabodetabek. Kursinya bebas pilih dan pasti selalu dapat tempat duduk, plus gerbongnya cukup lega. AC nya dingin pula. Laju kereta ini terbilang cepat, pantas saja dari Stasiun Batuceper ke Soetta hanya butuh waktu 11 menit. Meskipun demikian, ada beberapa hal yang cukup menguras energi kalau naik KA Bandara. Sesekali nggak ya nggak masalah juga.<\/span><\/p>\n

Tidak semua stasiun di Jakarta\/Tangerang melayani akses KA Bandara<\/b><\/h2>\n

Informasi tentang stasiun pemberhentian merupakan hal terpenting tentang KA Bandara, khususnya pengguna baru. Jangan membayangkan kereta ini akan berhenti di setiap stasiun besar Jakarta dan Tangerang, nyatanya tidak. Hanya segelintir saja. Kalau di Jakarta, kamu bisa naik dari Stasiun Manggarai<\/a>, BNI City, atau Duri. Sementara untuk area Tangerang, kamu hanya bisa naik dari Stasiun Batuceper.<\/span><\/p>\n

Jika posisi awal agak jauh dari stasiun-stasiun di atas, ya artinya kamu harus spare waktu cukup banyak untuk menuju titik pemberangkatan. Jangan terlalu santai karena KA Bandara beroperasi 30 menit sekali dan kamu harus menyesuaikan waktu penerbangan. Ini yang saya maksud menguras energi, kamu harus effort untuk naik KA Bandara. Apalagi kalau naik KRL, lebih melelahkan lagi untuk transitnya.<\/span><\/p>\n

Kalau kamu lagi buru-buru, sepertinya lebih baik dari taksi atau bus Damri sih. Hehehe.<\/span><\/p>\n

Sampai Soekarno-Hatta, harus transit lagi naik Kalayang (skytrain)<\/b><\/h2>\n

Jika sudah sampai di Stasiun KA Bandara Soetta, kamu belum sampai pada pemberhentian terakhir. Untuk menuju Terminal 1, 2, atau 3, kamu harus nyambung menggunakan Kalayang (Skytrain). Ini adalah kegiatan yang cocok untuk menambah langkah harianmu karena jalan kakinya lumayan untuk menuju Stasiun Kalayang. Siapkan fisikmu, apalagi kalau barang bawaanmu banyak.<\/span><\/p>\n

Kalayang akan datang setiap 5-10 menit sekali dan tarifnya gratis. Nanti kamu akan diturunkan di terminal tujuanmu. Waktu itu tujuan saya Terminal 2D, ya cukup effort sih setelah turun dari Kalayang berjalan menuju gate keberangkatan. Sepertinya saya mendapatkan hampir 5 ribu langkah mulai dari Stasiun Batuceper sampai di Terminal 2D ini. Kalau kamu buru-buru, lebih baik menggunakan taksi atau Bus Damri agar tidak tertinggal pesawat.<\/span><\/p>\n

Lagi pula, naik kereta juga akan menguras banyak energi, loh. Belum lagi Bandara Soekarno-Hatta ini luasnya minta ampun. Kamu sudah siap? Hehehe.<\/span><\/p>\n

Apakah KA Bandara cukup layak untuk dicoba?<\/b><\/h2>\n

Setelah melewati berbagai transit dan drama jalan kaki, apakah KA Bandara cukup worth it untuk dicoba lagi? Kalau menurut saya, jawabannya iya masih layak. Terutama bagi kamu yang sudah muak dengan kemacetan Jakarta, tentu moda ini bisa jadi solusi yang solutif. Namun, kereta ini bukan untuk semua orang. Ada ketentuan yang mau nggak mau harus diikuti.<\/span><\/p>\n

Jika kamu tipe yang mudah lelah, jangan naik KA Bandara. Sudah saya ceritakan di atas kalau akan banyak jalan kaki dan pindah moda. Apalagi kalau bawa koper dan printilan lain, urungkan saja niatmu untuk mencoba kereta ini. Selain itu, butuh luangkan waktu yang banyak karena KA Bandara tidak bisa langsung mengantarkanmu ke depan gate check-in. Intinya jangan mepet jam keberangkatan.<\/span><\/p>\n

Kamu penasaran sama KA Bandara tapi nggak ada plan naik pesawat? Beli saja tiket PP di hari yang sama, lalu nongkrong sebentar di Soetta dari siang hingga sore. FYI, saya pernah melakukannya dan itu salah satu healing yang seru karena di sana pun banyak cafe dan resto.<\/span><\/p>\n

Kalau ada kesempatan sih saya mau lagi naik KA Bandara. Itung-itung sekalian bakar lemak sambil escape dari rutinitas kerja sejenak. Gimana? Kamu lebih prefer naik KA Bandara atau Bus Damri atau taksi online atau diantar-jemput pacar? Hehehe.<\/span><\/p>\n

Penulis: Rachelia Methasary
\nEditor: Rizky Prasetya<\/p>\n

BACA JUGA KA Bandara YIA Xpress Beroperasi, Jogja-YIA Hanya 35 Menit!<\/a>\u00a0d<\/strong>an artikel menarik lainnya di Terminal Mojok<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kalau ada kesempatan sih saya mau lagi naik KA Bandara Soetta. Itung-itung sekalian bakar lemak sambil escape dari rutinitas kerja sejenak.<\/p>\n","protected":false},"author":2858,"featured_media":426267,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"no","_lmt_disable":"no","footnotes":""},"categories":[12903],"tags":[15583,19798,35588,35587],"class_list":["post-426073","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otomotif","tag-bandara-soekarno-hatta","tag-ka-bandara","tag-ka-bandara-soetta","tag-stasiun-bandara-soetta"],"modified_by":"Rizky Prasetya","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mojok.co\/terminal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/426073","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mojok.co\/terminal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mojok.co\/terminal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mojok.co\/terminal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2858"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mojok.co\/terminal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=426073"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/mojok.co\/terminal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/426073\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":426271,"href":"https:\/\/mojok.co\/terminal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/426073\/revisions\/426271"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mojok.co\/terminal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/426267"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mojok.co\/terminal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=426073"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mojok.co\/terminal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=426073"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mojok.co\/terminal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=426073"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}