{"id":393686,"date":"2026-02-27T14:15:10","date_gmt":"2026-02-27T07:15:10","guid":{"rendered":"https:\/\/mojok.co\/terminal\/?p=393686"},"modified":"2026-03-06T10:16:40","modified_gmt":"2026-03-06T03:16:40","slug":"stasiun-indro-yang-payah-bikin-gresik-terlihat-menyedihkan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mojok.co\/terminal\/stasiun-indro-yang-payah-bikin-gresik-terlihat-menyedihkan\/","title":{"rendered":"Stasiun Indro yang Menyedihkan Membuat Kota Industri Gresik Jadi Terlihat Payah"},"content":{"rendered":"

Beberapa waktu lalu, saya memutuskan pergi ke Gresik naik kereta dari Surabaya. Saya naik dari Stasiun Gubeng Surabaya<\/a> dan turun di Stasiun Indro Gresik.\u00a0<\/span><\/p>\n

Sepanjang perjalanan saya bertanya-tanya, mengapa Stasiun Indro tidak menjadi salah satu stasiun perhentian kereta lintas kota dan provinsi ya? Padahal, dilihat dari lokasinya, stasiun ini sangat strategis, tidak jauh dari pusat Kota Gresik. S<\/span>tasiun ini cuma jadi penyambung kereta lokal dan terkesan dicuekin oleh kereta lintas provinsi. Coba saja cek di KAI Acces<\/a> atau Traveloka, tdak ada nama stasiun ini di titik perhentian kereta.<\/span><\/p>\n

Rasa penasaran saya kemudian teralihkan oleh beberapa orang yang tiba-tiba menggunakan jas hujan di dalam KRD (Kereta Rel Diesel). Pertanyaan saya pun muncul lagi, \u201cKenapa pakai jas hujan langsung di dalam KRD? Kenapa nggak waktu turun saja?\u201d<\/span><\/p>\n

Setelah melihat ke luar kereta, saya langsung paham. Ternyata, Stasiun Indro Gresik tidak punya kanopi. Jadi, saat turun, otomatis penumpang kereta akan kehujanan. \u201cOalah ini yang disebut sedia jas hujan sebelum basah,\u201d ujar saya dalam hati.<\/span><\/p>\n

Baca juga Resign karena Nggak Kuat Menghadapi Stasiun Manggarai Adalah Alasan yang Masuk Akal, Bukan Lemah.<\/em><\/a><\/p>\n

Stasiun yang menyedihkan<\/b><\/h2>\n

Setelah turun dari kereta, saya semakin sadar mengapa stasiun ini cuma jadi pemberhentian kereta lokal. Bagian peron stasiun ini tidak ada kanopi yang memadai. Jarak lantai kereta dan peron pun cukup, penumpang mesti ekstra harus berhati-hati saat turun dan naik.<\/span><\/p>\n

Anak muda seperti saya mungkin bisa meloncat dan lincah dalam melaluinya. Tapi, bagi lansia, ibu hamil, atau penumpang dengan barang yang berat, naik atau turun dari kereta terasa begitu berbahaya. Terlebih ketika hujan deras. Kondisi ini menjadi ujian berat tersendiri bagi mereka.<\/span><\/p>\n

Dari sisi bangunan, Stasiun Indro Gresik tidaklah luas. Di sana cuma ada ruang tunggu alakadarnya yang sempit. Jadi penumpang yang ingin naik kereta lebih banyak berada di luar dan sedikit kehujanan. Penumpang yang turun akan langsung menyebar ke warung-warung kelontongan yang ada di sebelah barat stasiun.<\/span><\/p>\n

Baca halaman selanjutnya: Ketika hujan …<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n

<\/p>\n

Ketika hujan lebat, stasiun ini seperti tidak memberi jeda bagi penumpang yang baru turun. Pilihan paling masuk akal adalah memesan taksi online sebelum kereta berhenti, sehingga begitu menapak peron, perjalanan bisa langsung berlanjut. Jika tidak, penumpang sering terpaksa mencari perlindungan seadanya. Warung-warung kelontong<\/a> di sisi barat kerap sudah penuh oleh orang yang menunggu kedatangan kereta, sehingga tempat berteduh pun jadi rebutan.<\/span><\/p>\n

Baca juga Gerbong KRL Khusus Perempuan Malah Nggak Aman untuk Perempuan.<\/em><\/a><\/p>\n

Pertama kali naik dari Stasiun Indro Gresik dan menyesal\u00a0<\/b><\/h2>\n

Bagi penumpang yang baru pertama kali naik kereta dari stasiun ini, saya yakin akan ada rasa menyesal mengapa datang beberapa jam lebih awal. Begitu turun dari motor atau angkutan umum<\/a> yang terlihat adalah ruang tunggu stasiun sempit dan tidak memadai. Bahkan, sesederhana pemisahan antara pintu keluar dan masuk stasiun ini tidak punya. Sehingga proses pemeriksaan tiket sebelum naik jadi terasa begitu semrawut.<\/span><\/p>\n

Kalau kalian memaksa masuk ke ruang tunggunya yang muncul hanya hawa pengap dan panas. Biasanya ruangan itu sudah terisi penuh orang yang berdiri di sudut, menahan pangkuan tas, atau memiringkan badan agar penumpang lain bisa punya ruang. Stasiun yang harusnya jadi ruang jeda yang manusiawi, khususnya untuk lansia, ibu dan anak, atau pekerja yang penat namun yang terjadi malah sebaliknya, menambah rasa lelah.<\/span><\/p>\n

Dari semua gambaran tentang Stasiun Indro, ada rasa miris yang sulit diabaikan. Di daerah yang punya kawasan industri dan gerbang ekonomi Jawa Timur<\/a>, justru ada satu simpul transportasi publik yang letaknya strategis, tetapi ironisnya terasa seperti dibiarkan berdiri sendiri, hidup seadanya dari sisa-sisa perhatian.\u00a0<\/span><\/p>\n

Dari titik kecil inilah, Stasiun Indro seakan memantulkan wajah Gresik yang lain. Bukan yang gemerlap oleh narasi UMR yang tinggi, melainkan wajah menyedihkan karena punya stasiun yang terasa setengah jadi.<\/span><\/p>\n

Penulis: Muhamad Iqbal Haqiqi<\/span>
\n<\/span>Editor: Kenia Intan\u00a0<\/span><\/p>\n

BACA JUGA <\/b>4 Hal Tentang Gresik yang Sering Disalahpahami Orang Awam<\/i><\/b><\/a>.<\/i><\/b><\/p>\n

Terminal Mojok merupakan platform User Generated Content (UGC) untuk mewadahi jamaah mojokiyah menulis tentang apa pun. Submit esaimu secara mandiri lewat cara <\/span><\/i>ini<\/span><\/i><\/a> ya.<\/span><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Stasiun Indro Gresik fasilitasnya menyedihkan dan bikin nggak nyaman. Kota industri penggerak ekonomi Jatim ini jadi terlihat menyedihkan. <\/p>\n","protected":false},"author":232,"featured_media":393689,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"no","_lmt_disable":"","jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard","override":[{"template":"1","parallax":"1","fullscreen":"1","layout":"right-sidebar","sidebar":"default-sidebar","second_sidebar":"default-sidebar","sticky_sidebar":"1","share_position":"float","share_float_style":"share-normal","show_share_counter":"1","show_featured":"1","show_post_meta":"1","show_post_author":"1","show_post_author_image":"1","show_post_date":"1","post_date_format":"default","post_date_format_custom":"Y\/m\/d","post_reading_time_wpm":"300","post_calculate_word_method":"str_word_count","show_zoom_button":"1","zoom_button_out_step":"3","zoom_button_in_step":"4","show_post_tag":"1","show_comment_section":"1","number_popup_post":"3","show_author_box":"1","show_post_related":"1","show_inline_post_related":"1"}],"image_override":[{"single_post_thumbnail_size":"no-crop","single_post_gallery_size":"crop-500"}],"trending_post_position":"meta","trending_post_label":"Trending","sponsored_post_label":"Sponsored by","disable_ad":"0","subtitle":""},"jnews_primary_category":[],"jnews_override_counter":{"view_counter_number":"0","share_counter_number":"0","like_counter_number":"0","dislike_counter_number":"0"},"jnews_post_split":{"post_split":[{"template":"1","tag":"h2","numbering":"asc","mode":"normal","first":"0","enable_toc":"0","toc_type":"normal"}]},"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[13996,2501,32617,32616,32615],"class_list":["post-393686","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nusantara","tag-gresik","tag-jawa-timur","tag-stasiun-gresik","tag-stasiun-indro","tag-stasiun-indro-gresik"],"modified_by":"Kenia Intan","amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mojok.co\/terminal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/393686","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mojok.co\/terminal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mojok.co\/terminal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mojok.co\/terminal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/232"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mojok.co\/terminal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=393686"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/mojok.co\/terminal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/393686\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":394467,"href":"https:\/\/mojok.co\/terminal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/393686\/revisions\/394467"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mojok.co\/terminal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/393689"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mojok.co\/terminal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=393686"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mojok.co\/terminal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=393686"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mojok.co\/terminal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=393686"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}